Kế hoạch này được đưa ra trong bối cảnh thị trường xe điện toàn cầu đang gặp nhiều khó khăn, buộc các doanh nghiệp ô tô trên toàn thế giới, trong đó có cả nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Ý - Stellantis, phải điều chỉnh kế hoạch kinh doanh.

Theo dự thảo ngân sách được Bộ trưởng Kinh tế Ý Giancarlo Giorgetti công bố tháng này, chính phủ muốn điều chuyển khoảng 4,6 tyỉ euro trong tổng số 5,8 tỉ euro dự kiến dành cho ngành ô tô trong giai đoạn 2025-2030 để đầu tư vào các biện pháp khác.

Dự thảo này dự kiến được cả hai viện quốc hội thông qua trước cuối tháng 12, cho thấy phần lớn số tiền cắt giảm tập trung vào giai đoạn 2028-2030, khi mà gần 2,4 tỉ euro sẽ bị cắt giảm.

Kế hoạch cắt giảm nguồn vốn hỗ trợ đã khiến các nhà sản xuất ô tô tại Ý vô cùng lo ngại.

Hiệp hội công nghiệp ô tô ANFIA cho biết quyết định này đi ngược lại với những nỗ lực của chính phủ trong việc hỗ trợ ngành công nghiệp ô tô chuyển đổi sang công nghệ điện và đối mặt với những thách thức của thị trường.

Trong khi đó, Bộ trưởng Công nghiệp Adolfo Urso cam kết đảm bảo chuỗi cung ứng ô tô có các công cụ cần thiết để đối mặt với thách thức của quá trình chuyển đổi xanh.

Theo ông, kế hoạch này nhằm mục tiêu tập trung đầu tư vào các lĩnh vực cốt lõi của ngành công nghiệp ô tô Ý, đặc biệt là sản xuất linh kiện. Ông cho rằng đây là cách tiếp cận hiệu quả để giúp ngành công nghiệp ô tô nước nhà có thể cạnh tranh trên thị trường quốc tế. Kế hoạch cắt giảm có thể làm gia tăng căng thẳng hơn nữa quan hệ giữa chính phủ và tập đoàn Stellantis, nhà sản xuất ô tô lớn nhất của Ý.

Chính phủ đã chỉ trích tập đoàn này vì sản lượng trong nước sụt giảm và việc hãng này chuyển hoạt động sản xuất ra nước ngoài đối với một số dòng xe như Fiat, Lancia và Alfa.

Về phần mình, Stellantis muốn nhận được sự hỗ trợ về chính sách và tài chính lớn hơn từ chính phủ. Giám đốc điều hành Stellantis Carlos Tavares cho rằng Chính phủ Ý đã dành ít nguồn tài trợ hơn so với các quốc gia lớn khác trong Liên minh châu Âu để hỗ trợ ngành sản xuất ô tô.

Cần giảm thuế để phát triển công nghiệp ô tô

Bộ Công Thương đang lấy ý kiến về chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô đến năm 2030, tầm nhìn 2045 với mục tiêu đặt ra là thị trường ô tô Việt Nam tăng trưởng 14 - 165%/năm, đạt mức tiêu thụ 1 - 1,1 triệu chiếc đến năm 2030.