Hiện trường xe tải lật vào nhóm xe máy đang chờ sang đường tại km 63+300 quốc lộ 5 - Ảnh: TIẾN THẮNG

Theo ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam, sau khi xem xét hiện trường 3 vụ tai nạn làm chết 7 người chết ngày 23-7, Tổng cục đã cùng Ban An toàn giao thông Hải Dương, Vidifi kiểm tra xem xét hiện trường. 

Qua đó, Tổng cục yêu cầu Vidifi (đơn vị khai thác quản lý quốc lộ 5) trước mắt xử lý cấp bách ngay tại ngã tư km 63+530 quốc lộ 5.

Phương án xử lý gồm: bổ sung sơn vạch đi bộ qua đường và vạch dừng (sơn màu trắng); sơn vạch mắt võng cho làn trong (làn xe máy) màu vàng rộng 30 cm; sơn vạch gờ giảm tốc trên quốc lộ 5 theo 2 chiều đi về nút giao thông.

Lắp đặt đinh phản quang ở vạch biên sát dải phân cách giữa khu vực đầu đảo giao thông và đinh giữa làn xe thô sơ và xe cơ giới, trong phạm vi khoảng 200m về mỗi phía.

Cắm các cụm biển báo hạn chế tốc độ 60km/h và hết hạn chế tốc độ (gồm biển ở lề đường và ở dải phân cách giữa), liên tục cho cả 2 nút giao km 63+020 và km 63+530, biển đặt trước nút giao đầu theo chiều đi 200m và hết hạn chế sau nút giao. Sửa chữa lại bó vỉa và rào tôn sóng bị hư hỏng do xe tải chở nước gây ra ngày 23-7.

Thời gian thực hiện các công việc trên xong trước 30-7-2019.

Bên cạnh đó, Tổng cục Đường bộ yêu cầu Vidifi lập hồ sơ thiết kế cầu vượt dân sinh cho người đi bộ, xe máy, xe thô sơ vượt qua quốc lộ 5 và đường sắt tại km 63+530.

Tổ chức lại giao thông 2 nút giao trước và sau vị trí ngã tư (tại km63+020 và km64+620) theo hướng lắp đèn tín hiệu giao thông.

Vidifi có trách nhiệm trình Tổng cục Đường bộ xem xét phương án trước ngày 10-8-2019 để triển khai các bước tiếp theo. 

Nguồn kinh phí thực hiện được trích từ nguồn thu phí và được bổ sung vào phương án tài chính của hợp đồng BOT dự án đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.