Phóng to

Tàu chở dầu bị trật bánh và đâm vào khu dân cư ở Lac Megantic gây hỏa hoạn lớn hồi đầu tháng 7-2013 - Ảnh: montreal.ctvnews.ca

Hồi đầu tháng 7-2013, đoàn tàu chở dầu thô của MM&A bị trật bánh và đâm vào thị trấn nhỏ Lac Megantic ở Quebec, sau đó phát nổ và gây hỏa hoạn lớn.

Hậu quả là 47 người thiệt mạng trong thảm họa này, hơn 40 ngôi nhà trong thị trấn Lac Megantic bị thiêu rụi, buộc 6.000 người dân phải di tản. Ước tính gần 5,6 triệu lít dầu đã bị tràn ra ngoài.

Trong đơn xin phá sản, Công ty MM&A viện lý do không đủ khả năng chi trả cho hơn 200 chủ nợ sau thảm họa trên.

Luật sư Peter Flowers, người đại diện cho 30 gia đình nạn nhân, cáo buộc chủ tịch của công ty là Ed Burkhardt muốn trốn tránh trách nhiệm pháp lý mà công ty mình đã gây ra.

Trước đó, ông Burkhardt cho biết lý do xin phá sản vì hoạt động của công ty bị gián đoạn, do tuyến đường sắt chính từ Maine đến Quebec, đi ngang qua Lac Megantic, vẫn chưa được hoạt động lại khiến doanh thu công ty bị giảm 1 triệu USD/tháng. Trong khi đó công ty phải đối mặt với vô số vụ kiện và chi phí khổng lồ để dọn dẹp hậu quả tai nạn.

Khi đệ đơn xin phá sản, AP cho biết MM&A sẽ tạm ngưng việc thanh toán cho các chủ nợ trong khi một thẩm phán thụ lý vụ việc sẽ xác định công ty phải thực hiện những khoản thanh toán nào. Giám đốc tài chính của MM&A cho biết giá trị tài sản của công ty khoảng 50 - 100 triệu USD và nợ phải trả là 10 triệu USD.

Người phát ngôn của thị trưởng Lac Megantic không bình luận về đơn xin phá sản của MM&A vì thủ tục tố tụng đang được tiến hành. Thị trấn Lac Megantic cho biết đã phải trả 7,57 triệu USD cho công tác dọn sạch và yêu cầu MM&A phải thanh toán khoản tiền này.

Chính phủ Canada đã công bố 60 triệu USD để hỗ trợ người dân khắc phục cuộc sống sau tai nạn bất ngờ do đoàn tàu của MM&A gây ra, đồng thời khẳng định sẽ truy thu tiền bồi thường từ công ty. “Thông báo xin phá sản không có nghĩa là MM&A sẽ thoát khỏi trách nhiệm đối với người dân ở Lac Megantic” - Reuters dẫn lời người phát ngôn Bộ Vận tải Canada Ashley Kelahear.