Phóng to

Tuy tí hon nhưng ''ruồi bay'' không thua chút nào về hình dáng, màu sắc...

Thời gian gần đây, khu vực trung tâm Hà Nội thường xuất hiện những chiếc xe máy mini biệt danh ''ruồi bay'' gây nguy hiểm cho người đi đường nhưng cơ quan chức năng chưa có chế tài xử lý.

Hiểm hoạ đến từ... ''ruồi bay''

Theo công an quận Hoàn Kiếm, thời gian gần đây tại các khu vực trung tâm Hà Nội xuất hiện những chiếc xe máy mini cao 0,6m, dài hơn 1m, nặng dưới 20kg mà dân chơi quen gọi là ''ruồi bay''. Cả đường phố đang bình yên bỗng nhiên náo loạn bởi tiếng nổ to, dáng lạng lách của một con ''ruồi máy'' bé xíu ào qua.

Phóng to

Mua ''ruồi bay'' rất dễ!

Quanh hồ Hoàn Kiếm, Thiền Quang, Hồ Tây... lúc đầu chỉ rải rác, sau ''ruồi bay'' bắt được ''sóng'' của nhau và khoảng chục thanh niên tụ tập thành đoàn phóng nhanh diễu hành và lượn lách trên đường phố. Đặc biệt, những chiếc xe máy mini này không thua kém gì xe máy bình thường khi lưu thông trên phố. Chủ nhân của chúng cũng đánh võng, bốc đầu trên đường.

Nhiều CSGT các chốt đèn đỏ cho biết, rất nhiều lần những chiếc xe ''ruồi bay'' này vượt đèn đỏ, bất kể CSGT đứng ngay đó. Nếu bị đuổi theo, các ''quái xế'' này liền tắt máy, nhảy xuống đường và... ôm xe lẩn vào các ngõ ngách, khi nào không còn bóng dáng CSGT thì lại mang xe ra đường tiếp tục "bay"!

Những chiếc xe máy mini này có nguồn gốc từ Trung Quốc. Đầu tiên, một vài cửa hàng trên phố Huế mua về từ Lạng Sơn bán thử và thấy giới trẻ ham thích nên mua nhiều về bán. Cứ mua bao nhiêu, tiêu thụ hết bấy nhiêu.

Quan sát, chúng tôi thấy xe máy mini này là xe dạng mô hình của các loại xe môtô đua phân khối lớn. Loại xe này có động cơ 30cc, chạy xăng, mỗi xe chứa được khoảng 2lít xăng, tốc độ tối đa là 60km/h.

Xe máy mini này được nổ bằng cách giật giây như máy cắt cỏ, điều khiển dễ dàng bằng tay ga, phanh trước và phanh sau đều là phanh tay. Mỗi chiếc xe được bán với giá từ 4 - 5 triệu đồng.

Phóng to

Giật nổ máy...

Được biết, hiện nay trên địa bàn Hà Nội có khoảng 30 chiếc xe ''ruồi bay''. Tuy nhiên, điều nguy hiểm là ''chơi'' xe mini này rất dễ "lãnh" và gây thương tích. Rất nhiều ''quái xế'' điều khiển xe máy mini đã bị ngã do bốc đầu, đánh võng và va vào ''xe lớn'' đi trên đường.

Khi mới xuất hiện ở Hà Nội, xe máy mini chỉ được chủ nhân của nó đi vào ban đêm, lúc trời vắng vẻ và ở những con phố ít người qua lại. Nhưng bây giờ, ''ruồi bay'' xuất trận" vào bất cứ lúc nào, cả giờ tan tầm và trên những tuyến phố đông người qua lại.

Theo một cán bộ CSGT thường xuyên tuần tra tại địa bàn quận Hoàn Kiếm, việc sử dụng xe môtô mini này vô cùng nguy hiểm. Do xe thấp, bé; người điều khiển bị hạn chế tầm nhìn, khó xử lý được những tình huống bất ngờ, dễ gây tai nạn.

Hơn nữa, do xe quá bé nên khi lưu thông trên đường phố, các loại xe máy khác và ôtô khó phát hiện để tránh sự cố va quệt. Và đặc biệt, đối tượng đi xe máy tí hon này chủ yếu là những thanh thiếu niên ''chơi trội'' thường lạng lách, đánh võng rất dễ va chạm với các phương tiện khác.

Phóng to

... và phóng đi

Chưa có chế tài xử lý!

Trao đổi với chúng tôi, Trung tá Đặng Minh Đức, Đội trưởng Đội CSTT-phản ứng nhanh Công an quận Hoàn Kiếm cho biết, qua theo dõi thấy trong thời gian qua xe máy mini thường xuất hiện dọc các phố Nguyễn Hữu Huân, Hàng Bè, Hàng Dầu, Tràng Tiền, Ngô Quyền, Hai Bà Trưng, Lý Thường Kiệt, Hàng Bài và xung quanh hồ Hoàn Kiếm.

Vào lúc 1h20 ngày 22-6-2005, Đội CSTT- Phản ứng nhanh Công an quận Hoàn Kiếm đã bắt giữ Vũ Mạnh Tài (sinh năm 1984 ở số 3, ngõ 218, phố Khâm Thiên, quận Đống Đa) đã sử dụng xe máy mini buông ga thẳng, rú ga liên tục trên đường.

Trung tá Đức cho biết, lực lượng cảnh sát trật tự của quận đã phục từ lâu nhưng rất khó bắt được những chiếc xe máy mini này. Cứ thấy bóng cảnh sát, chúng chạy vào các ngõ nhỏ và... biến mất tăm cùng xe.

Chiếc xe máy mini bị bắt ngày 22-6 là chiếc ''ruồi bay'' đầu tiên bị bắt ở Hà Nội. Tuy nhiên, cơ quan chức năng gặp khó khăn trong giải quyết vụ việc bởi chưa có chế tài để xử lý. Theo ông Đức, qua nghiên cứu chế tài xử lý theo Nghị định 15CP ngày 19-2-2003 của Chính phủ để áp dụng đối với loại xe trên thì không có điều nào quy định xử lý, nếu áp dụng theo điều 21 của Nghị định 15CP đối với loại xe gắn máy tương tự để xử lý thì lại không đúng quy định.

Được biết, Công an quận Hoàn Kiếm đã làm công văn gửi ông Nguyễn Đức Nhanh - Phó Giám đốc Công an TP.Hà Nội để xin ý kiến chỉ đạo và đề xuất Công an TP. Hà Nội giao cho các phòng ban nghiệp vụ theo chức năng nghiên cứu xây dựng văn bản kiến nghị UBND TP.Hà Nội cấm không cho các loại phương tiện như trên lưu thông trên đường phố.

Ông Đức cho biết, sắp tới, trong lúc chờ... chế tài để xử lý "ruồi bay" thì lực lượng CSTT- Phản ứng nhanh quận Hoàn Kiếm sẽ tiếp tục bắt giữ loại xe này và thông tin mọi vụ việc.