tesla 1505461676141

Với hàng loạt khái niệm xe chạy pin, xe lai, xe sạc điện xuất hiện cách đây 8 năm, nhưng mọi chương trình về xe điện hầu như không có dấu hiệu thành công.

Vậy điều gì khiến các nhà sản xuất xe hơi lớn trên thế giới quay lại kế hoạch xưa cũ vào những tháng giữa năm 2016. Hàng loạt mẫu khái niệm về xe điện liên tục ra mắt và trình làng?

 Trả lời câu hỏi trên, ông Andy Goss, trưởng bộ phận bán hàng toàn cầu của Jaguar Land Rover cho biết: "Cách đây một năm rưỡi, các nhà sản xuất ôtô lớn trên thế giới tập trung vấn đề tuân thủ quy định khí thải CO₂, hướng về xe điện một cách nghiêm túc hơn. Và trong giai đoạn chuyển tiếp này, không còn nghi ngờ gì nữa, xe điện trở thành xu hướng người tiêu dùng."

Tesla bơm ngòi nổ đầu

Như nhiều trang tin CNN, Bloomberg đã đưa, ngành công nghiệp xe hơi đang đứng trước hai sự kiện vô cùng quan trọng, ảnh hưởng nhiều đến hướng phát triển các dòng xe trong tương lai.

Một là mẫu Tesla Model 3 sẽ sớm tới tay khách hàng trong đợt giao đầu tiên. Hai là việc các ông lớn trong ngành sản xuất xe hơi, bàn về kế hoạch quy định chính phủ Anh, Pháp cấm xe chạy xăng, diesel từ năm 2040.

Hơn nữa, ông Elon Musk - Giám đốc hãng xe điện Tesla (Mỹ) đang đẩy mạnh đội quân xe điện của mình. Hãng cũng sẽ ra mắt xe bán tải đường dài Tesla Semi bằng động cơ điện vào những tháng cuối năm 2017.

Mẫu xe điện ý tưởng BMW Z4 tại triển lãm Frankfurt 2017 - Ảnh: Bloomberg

Nó có khả năng tải trọng cao nhất trong phạm vi đường dài, đồng thời có lực xoắn lớn hơn bất kỳ xe bán tải chạy dầu diesel, hay bất kỳ xe dùng động cơ đốt trong nào.

Tuy nhiên, nhiều chuyên gia kinh tế cho rằng xe điện có thể làm cạn kiệt nguồn điện dân dụng, ảnh hưởng đến mạng lưới điện quốc gia. Để giải quyết vấn đề trên, tỉ phú Elon Musk cho biết tại buổi nói chuyện chuyên đề "Tương lai chúng ta đang xây dựng nhạt nhẽo".

Ngói năng lượng mặt trời có thể giải quyết phần nào vấn đề mạng lưới điện quốc gia. Nó vừa rẻ hơn mái lợp thông thường và đặc biệt bền. Diện tích mái nhà đủ cung cấp điện năng cho mọi hoạt động của ngôi nhà lẫn nguồn điện sạc phương tiện di chuyển. Nó sẽ sớm hoàn thiện và ra mắt vào đầu năm 2018.

Ngoài ra, tỉ phú Elon Musk đang dự tính sẽ thành lập 4 nhà máy Gigafactory sản xuất pin lithium-ion vào những năm tới, nhằm đáp ứng nhu cầu thị trường trong tương lai. Như vậy, nguồn điện sạc trong tương lai không là vấn đề trở ngại lớn.

Sự kết hợp động cơ

Ông Johnny Heywood, giáo sư kỹ thuật cơ khí thuộc Viện công nghệ Massachusetts dự đoán, năm 2050 sẽ có khoảng 60% ôtô sử dụng động cơ đốt trong, kết hợp với hybrid hay bộ tăng áp. Dòng xe chạy điện hoàn toàn chỉ chiếm 15%.

Nếu động cơ chạy xăng sắp bị khai tử, đó là sự tác động vô cùng to lớn đến xã hội, nền kinh tế toàn cầu. Các nước phải tốn khoản tiền lớn để đầu tư lại cơ sở hạ tầng, cơ cấu ngành nghề trong xã hội thay đổi, nạn thất nghiệp lao động phổ thông sẽ tăng cao…kéo theo nhiều hệ lụy nghiêm trọng.

Jaguar I-Pace concept cũng tham gia vào đội quân xe điện 2018 - Ảnh: Autonews

Trong một phát biểu tại hội nghị ngành công nghiệp xe hơi ở Traverse, Michigan, ông Robert Davis - phó chủ tịch cấp cao của Mazda cho biết: "Dường như mọi người quá thổi phồng về cái chết của động cơ đốt trong. Bản thân Mazda không chạy theo trào lưu điện khí hóa, chúng tôi ủng hộ việc phát triển dòng sản phẩm động cơ xăng và diesel Skyactiv."

Giám đốc điều hành Công ty tư vấn năng lượng DNV GL Ditlev Engel cho rằng, với tốc độ tiêu thụ hiện nay, ước tính đến năm 2022, doanh số bán các phương tiện xe điện sẽ không thể bằng doanh số bán các phương tiện chạy bằng động cơ đốt trong, như kế hoạch đã đề ra.

Xe điện, xe hybrid hay xe lai hiện vẫn chưa thể đưa ra câu trả lời chính xác cho việc thay thế sẽ lợi - thành công hay thất bại. Chỉ duy nhất một điều chắc chắn: nó có lợi cho môi trường.