![Trạm sạc vẫn làm khó người dùng xe điện - Ảnh 1. Trạm sạc vẫn làm khó người dùng xe điện - Ảnh 1.](https://cdn.tuoitre.vn/thumb_w/730/471584752817336320/2023/3/8/hyundai-ioniq-51-16782490700181079494103.jpg)
Hyundai Ioniq 5 tốt, nhưng trạm sạc thì không - Ảnh: Jalopnik
Kevin Williams, cây viết của trang Jalopnik, đã có trải nghiệm không vui với các trạm sạc công cộng. Khi đi xa, anh đã kiểm tra kỹ lượng pin còn lại và các điểm sạc công cộng có thể sử dụng trên đường.
Tuy nhiên, sai số lại không tới từ chiếc xe điện Hyundai Ioniq 5 anh sử dụng, mà tới từ các trạm sạc công cộng. Dù đã chuẩn bị kỹ từ trước, khi đến nơi Williams mới ngỡ ngàng phát hiện ra trạm anh đến chưa hoạt động, nhưng đã xuất hiện trên ứng dụng bản đồ.
Khi liên hệ với bên cung cấp dịch vụ (Electrify America), họ trả lời rằng chỉ người dùng gói thành viên, ít nhất phải đăng nhập tài khoản, mới được cung cấp thêm thông tin chi tiết về trạm sạc, chẳng hạn trạm đang vận hành hay không.
Thất vọng, Kevin Williams tìm tới trạm sạc của một đơn vị khác có tên Blinks. “Tránh vỏ dưa gặp vỏ dừa”, anh không thể thanh toán. Ứng dụng tải về từ hãng không kết nối được với máy chủ, quét mã QR thì được đưa tới website công ty. Do xe chỉ còn có thể đi 20km, Kevin Williams không thể đi tìm một trạm sạc khác nữa.
![Trạm sạc vẫn làm khó người dùng xe điện - Ảnh 2. Trạm sạc vẫn làm khó người dùng xe điện - Ảnh 2.](https://cdn.tuoitre.vn/thumb_w/730/471584752817336320/2023/3/8/sac-xe-dien1-1678249086563537872973.jpg)
Sự khác biệt khi đăng nhập và không đăng nhập tài khoản ứng dụng bản đồ - Ảnh: Jalopnik
Sau khi tìm hiểu, Williams mới biết rằng hóa ra Blinks đã thay ứng dụng mới vào cuối năm 2022 mà không thông báo cho khách hàng. Chỉ khi tải ứng dụng này, anh mới có thể liên kết và thanh toán thành công để sạc xe.
Tuy nhiên, rắc rối chưa kết thúc. Chỉ một ngày sau đó, chiếc điện thoại anh dùng bị hỏng. Williams không thể sử dụng các trạm sạc miễn phí đã tích lũy được nữa, bởi thông tin được lưu cùng số RFID gắn liền với ví Apple/điện thoại.
![Trạm sạc vẫn làm khó người dùng xe điện - Ảnh 3. Trạm sạc vẫn làm khó người dùng xe điện - Ảnh 3.](https://cdn.tuoitre.vn/thumb_w/730/471584752817336320/2023/3/8/sac-xe-dien2-16782491030051845132261.jpg)
Xe điện cần sự đồng nhất trong phương thức thanh toán tại trạm - Ảnh: Jalopnik
So với xe điện, đổ xăng chỉ mất vài phút đồng hồ và có thể thanh toán bằng nhiều hình thức: tiền mặt, ứng dụng hay thẻ đều được. Nhưng hệ thống trạm sạc công cộng hiện nay vẫn khá phức tạp: các thanh toán rắc rối (phải qua ứng dụng, mỗi nhà dịch vụ lại có một ứng dụng khác nhau), cổng sạc hỏng/thiếu, điện yếu, mất điện, thông tin cập nhật hạn chế trong ứng dụng.
Người dùng có thể sạc tại nhà, nhưng khi đi xa thì không thể chỉ dựa vào một lần sạc. Ngoài ra, không phải ai cũng có điều kiện sạc tại nhà, chẳng hạn các chung cư cũ không có khả năng lắp đặt tụ sạc.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận