Tại Hội chợ Xuất nhập khẩu Trung Quốc (Canton Fair) 2024, Wuling đã giới thiệu hai mô hình trạm sạc di động tự lái.

Mẫu VA100T kích thước nhỏ với pin 30 kWh và cổng sạc 20 kW có giá bán khoảng 11.000 USD (279 triệu đồng). Mẫu cao cấp hơn có kích thước 2.280 x 940 x 1.969 (mm) có pin dung lượng 141 kWh, cung cấp khả năng sạc nhanh và được bán với giá 42.000 USD (hơn 1 tỉ đồng).

Nhìn chung, cả hai đều không lớn hơn một chiếc Wuling Mini EV và đều có khả năng tự lái với tốc độ tối đa 5km/h, đáp ứng nhu cầu khác nhau của người tiêu dùng, từ những nhu cầu cá nhân nhỏ gọn đến các yêu cầu công suất lớn cho khu vực đông đúc.

Với tên gọi "Xe sạc lưu trữ năng lượng di động" (MESCV - Mobile Energy Storage Charging Vehicle), sản phẩm của Wuling được tạo ra nhằm giải quyết nhu cầu sạc ngày càng cao.

Nhiều người đã quan ngại rằng khi xe điện ngày càng phổ biến, các trạm sạc "truyền thống" không thể đáp ứng được nhu cầu. Từ đó dẫn đến hiện tượng xe xếp hàng dài chờ sạc, đặc biệt vào những kỳ nghỉ lễ. Lúc này, các trạm sạc di động như của Wuling được kỳ vọng sẽ là giải pháp hữu hiệu để giảm thiểu áp lực lên hệ thống sạc công cộng.

Khi không có yêu cầu cấp bách, những trạm này có thể tự động tìm đến nơi có phí sạc thấp nhất để nạp năng lượng, nhờ đó tối ưu hóa chi phí vận hành.

Có thể ví von những trạm sạc di động này như một bình xăng biết đi và biết tìm đến những người đang "hết xăng". 

Sẽ không có gì ngạc nhiên nếu những chiếc xe sạc di động này trở nên phổ biến. Chúng có thể xuất hiện trong các đại lý ô tô, trung tâm dịch vụ, trường học, nhà máy hoặc thậm chí các điểm cao tốc, xóa đi nỗi lo tầm hoạt động của xe điện.

'Wuling Bingo ồn, không có trạm sạc, nhưng vẫn bán được nếu biết cách'

Qua phân tích của một người dày dặn kinh nghiệm với hơn 10 năm trong lĩnh vực kinh doanh xe cũ, Wuling Bingo sở hữu các điểm mạnh và điểm yếu rất rõ ràng mà nếu sales nắm được thì sẽ tiếp cận đúng tệp khách hàng.