Chiều 6-8, Công ty cổ phần Đường sắt Sài Gòn cho biết đã lắp đặt, đưa vào sử dụng chắn phòng vệ tại hẻm 1334 và hẻm đường song hành đường sắt tại Km1696+458 thuộc tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai. Sau khi hoàn thành, công ty đã bàn giao hai chắn này cho địa phương quản lý, cảnh giới.

Bên cạnh đó, ngày 5-8, công ty đã tổ chức lớp tập huấn, bổ túc, bồi dưỡng nghiệp vụ và kỹ năng xử lý tình huống cho hơn 10 người được địa phương cử làm nhiệm vụ cảnh giới tại một số vị trí giao cắt đường dân sinh, lối đi tự mở. Tại những vị trí này, địa phương sẽ bố trí người ra phòng vệ để đảm bảo an toàn giao thông.

Trước đó, ngay sau vụ tai nạn, đoàn liên ngành gồm Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, Cục Đường sắt Việt Nam, Ban An toàn giao thông tỉnh Đồng Nai và các sở ngành địa phương... đã đi kiểm tra thực tế, rà soát công tác an toàn giao thông tại các đường ngang, lối đi tự mở.

Tại vị trí xảy ra tai nạn có tồn tại, bất cập về hạ tầng giao thông. Cụ thể, nơi này có đặc điểm là đường Phạm Văn Thuận giao cắt chéo với đường sắt, có 5 hướng lưu thông vào khu vực đường ngang. Tại đây đã có ba cần chắn gồm hai vị trí tại đường Phạm Văn Thuận và một tại hẻm 1615 thuộc phường Thống Nhất, TP Biên Hòa.

Tuy nhiên, khi đóng chắn đón tàu thì hở hai hướng phía phải lý trình đường sắt (hẻm 1334 và đường song hành gom vào chắn thuộc phường Tân Tiến).

Cục Đường sắt Việt Nam vào tháng 6-2022 cũng đã đề nghị địa phương phải tự gác phòng vệ tại hai vị trí này, vì có chiều rộng đường lớn hơn 3m đi thẳng vào đường ngang.

Tuyến đường sắt Thống Nhất qua tỉnh Đồng Nai có chiều dài hơn 89km. Thời gian qua ngành đường sắt cũng đã đề nghị địa phương ưu tiên kinh phí đầu tư để xây dựng đường gom, bố trí cảnh giới nhằm đảm bảo an toàn cho người dân tham gia giao thông...

Khởi tố vụ tàu hỏa tông xe bán tải làm 2 người chết ở Đồng Nai

Liên quan vụ tàu hỏa tông xe bán tải làm 2 người chết, cơ quan công an đã khởi tố vụ án hình sự hành vi vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ.