PGS.TS Phạm Bích San cho rằng từ sự kiện Bộ GTVT đề nghị thẩm tra học vị tiến sĩ của ông Trần Đình Bá, thấy lộ ra nhiều chuyện đáng bàn và rất đáng buồn.

Thứ nhất, cơ quan quản lý nhà nước cần phải hiểu rằng bất cứ một người dân nào cũng có thể có ý kiến phản biện chứ không phải có học vị này, học vị kia mới có quyền đưa ra ý kiến.

Do đó ở trường hợp này, đáng lý ra Bộ GTVT chỉ nên tập trung xem căn cứ khoa học của những ý kiến phản biện từ ông Bá có xác đáng, khoa học, ý kiến có chất lượng hay không.

Chả lẽ nếu không phải là tiến sĩ thì dù ông Bá có những phản biện sắc sảo, chính xác thế nào thì Bộ GTVT cũng không tiếp nhận, không lắng nghe hay sao?

Thứ hai, tôi cũng thấy rất ngạc nhiên tại sao ông Bá lại không tự tin vào những ý kiến đóng góp của mình, mà phải đưa danh xưng “tiến sĩ” vào để vững tin hơn với luận điểm của mình.

Và vì thế, điểm thứ ba lộ ra từ câu chuyện này chính là điểm yếu nhất của xã hội chúng ta là luôn coi trọng bằng cấp hơn thực chất.

Bộ GTVT coi trọng bằng cấp, người phản biện cũng có vẻ tự tin hơn nếu có bằng cấp. Bằng cấp ở đây không biết thực hư ra sao, nhưng đó là trở lực khiến xã hội chúng ta không thể tiến xa được.

Trở lại cách ứng xử của Bộ GTVT thì thấy rõ bộ này không sòng phẳng, không “chơi đẹp” chút nào. Một bộ thường nắm nhiều ưu thế hơn công dân bình thường nhưng lại không dám đương đầu ứng xử đàng hoàng, mà lại dùng “tiểu xảo”.

Bộ GTVT nên “đấu” với ông Bá một cách sòng phẳng bằng văn bản chính thức. Là nơi tập hợp nhiều nhà chuyên môn về lĩnh vực, tại sao bộ không dám tự tin đấu sòng phẳng? Cơ quan quản lý nhà nước là nơi cầm cân nảy mực chứ không thể tự nhảy vào để lệch cán cân đi.

Riêng với việc xác minh ông Bá có bằng tiến sĩ thật hay không thì nên để cộng đồng khoa học lên tiếng, xã hội đánh giá. Nhà nước có nhiều việc để làm, không nên chăm chăm xem người có tiếng nói phản biện kia có bằng tiến sĩ thật hay không.