Trạm trực gác chắn đường sắt ở xã Trường Lâm, huyện Tĩnh Gia (Thanh Hóa) - nơi hai nhân viên Phạm Văn Vui và Nguyễn Văn Hùng công tác - Ảnh: HÀ ĐỒNG

Trao đổi với báo chí chiều 24-5, ông Nguyễn Thanh Tâm, phó giám đốc Công ty cổ phần Đường sắt Thanh Hóa, cho biết lãnh đạo công ty vừa có quyết định tạm đình chỉ đối với 2 nhân viên trực gác chắn là anh Phạm Văn Vui và Nguyễn Văn Hùng để phục vụ công tác điều tra.

Cũng theo ông Tâm, sau hơn 14 giờ nỗ lực sửa chữa hơn 100m đường sắt bị hư hỏng sau vụ tai nạn, tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua xã Trường Lâm, huyện Tĩnh Gia đã thông tuyến trở lại chiều 24-5.

Cụ thể, lúc 14h35 cùng ngày, chuyến tàu đầu tiên là tàu SE5 hành trình Hà Nội - TP.HCM đã được lệnh đi qua khu gian Khoa Trường ở xã Trường Lâm với tốc độ 5km/h.

Theo dự kiến, trong tối 24-5, vận tốc tàu qua đoạn đường vừa bị hỏng do tai nạn sẽ đạt 30km/h. Từ ngày mai 25-5, các chuyến tàu Bắc - Nam và ngược lại sẽ đạt vận tốc bình thường như thiết kế.

Trước đó, sáng 24-5, Tuổi Trẻ Online đưa tin, vào lúc 0h30 ngày 24-5, chuyến tàu hỏa mang số hiệu SE19 chở 407 hành khách đi từ Hà Nội - Đà Nẵng, khi đi qua đường ngang có gác chắn tại khu gian ga Khoa Trường ở xã Trường Lâm, huyện Tĩnh Gia, tàu đã tông vào xe tải chở đá.

Hậu quả của vụ tai nạn giao thông đường sắt đặc biệt nghiêm trọng này làm chiếc xe tải bị hất văng, lật nghiêng bên đường; 6 toa tàu và một đầu máy của đoàn tàu bị lật xuống ruộng làm 2 người tử vong, 9 người bị thương. 

Tài xế xe tải bị thương nặng, đang nguy kịch, hiện điều trị tại Bệnh viện Việt Đức (Hà Nội).