Tổng công ty Đường sắt Việt Nam rút kinh nghiệm toàn ngành vụ 2 đoàn tàu ngược chiều chạy vào cùng một đường tại ga Suối Vận - Ảnh: TUẤN PHÙNG

Khái quát thông tin về sự cố, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết: lúc 1h36 ngày 14-7, theo kế hoạch của diều độ, tàu khách  SQN 2  từ  TP. Hồ Chí Minh đi Quy Nhơn tránh tàu  khách SE1 từ Hà Nội đi TP. Hồ Chí Minh  tại ga Suối Vận, Bình Thuận.

Trực ban chạy tàu ga Suối Vận đón tàu SQN2 vào đường số 2 sau đó tại tiếp tục đón tàu SE1 vào đường số 2. Lái tàu SE1 đã phát hiện và cho dừng tàu trước tàu SQN 2, khoảng cách 80m.

Sau khi phát hiện sự cố, trực ban chạy tàu đã cho tàu SE1 lùi lại và dẫn sang đường số 3, cho tàu SQN2 chạy. Sự cố chưa gây thiệt hại.

Ngày 26-7, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã tổ chức hội nghị phân tích để làm rõ nguyên nhân, quy trách nhiệm của tập thể và các cá nhân liên quan.

Theo đó, nguyên nhân xảy ra sự cố được kết luận là do trực ban chạy tàu ga Suối Vận không phổ biến kế hoạch tránh vượt tàu cho gác ghi phía Bắc.

Trong lúc ngồi chờ để đón tàu SQN2 vào đường số 2, trực ban đã ngồi ngủ thiếp đi không ra vị trí đón tàu SQN2.

Khi tàu SE1 đến mới nghe chuông, vội vã đón tàu SE1 vào đường 2 theo phản xạ.

Chi nhánh khai thác đường sắt Sài Gòn đã đình chỉ công tác và đề nghị sa thải đối với nhân viên trực ban chạy tàu, cách chức trưởng ga, khiển trách một số cá nhân khác.