Bị can Nguyễn Mạnh Hùng (trái) và Lê Quang Hào - Ảnh: Bộ Công an

Tối 15-3, Cơ quan cảnh sát điều tra Bộ Công an cho biết đã khởi tố, bắt tạm giam ông Mai Tuấn Anh (cựu tổng giám đốc, chủ tịch HĐTV Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - VEC) về tội thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng.

Cùng tội danh vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng, 6 người khác bị khởi tố, tạm giam gồm: 

Trần Văn Tám (cựu tổng giám đốc VEC, cựu chủ tịch hội đồng nghiệm thu cơ sở dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi), Nguyễn Mạnh Hùng và Lê Quang Hào (đều là cựu phó tổng giám đốc VEC), Nguyễn Tiến Thành (cựu giám đốc ban quản lý dự án), Đỗ Ngọc Ân (cựu phó giám đốc ban quản lý dự án), Hà Văn Bình (cựu phó giám đốc phụ trách gói thầu).

Theo Bộ Công an, các bị can đã buông lỏng quản lý chỉ đạo điều hành thực hiện dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, vi phạm các quy định của pháp luật về đầu tư công trình xây dựng trong quá trình tổ chức thi công.

Bên cạnh đó, các bị can còn xác nhận nghiệm thu nhiều gói thầu thuộc giai đoạn 2 của dự án trên. Hậu quả khiến công trình xây dựng không đảm bảo chất lượng vào khai thác sử dụng, gây thiệt hại nghiêm trọng cho tài sản Nhà nước.

Đây là vụ án mới thuộc giai đoạn 2 về các sai phạm xảy ra tại Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), Ban quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi và các đơn vị liên quan.

Bị can Mai Tuấn Anh (trái) và Trần Văn Tám - Ảnh: Bộ Công an

Ở giai đoạn 1 của vụ án, đầu tháng 12-2021, TAND TP Hà Nội đã tuyên Nguyễn Mạnh Hùng 7 năm tù, Lê Quang Hào 6 năm tù cùng về tội vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng. 34 bị cáo còn lại lãnh các mức án từ 24 tháng tù cho hưởng án treo đến 8 năm 6 tháng tù.

HĐXX không yêu cầu 36 bị cáo bồi thường cho VEC và dành quyền khởi kiện các nhà thầu đòi bồi thường thiệt hại trong một phiên tòa dân sự khác. Các nhà thầu tại dự án cũng nhất trí với quan điểm trên.

Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi do VEC làm chủ đầu tư, tổng chiều dài gần 140km, trong đó giai đoạn 1 của dự án dài 65km từ thành phố Đà Nẵng tới thành phố Tam Kỳ (Quảng Nam), gồm có 8 gói thầu xây lắp chính, trong đó có 7 gói thầu thi công đường và 1 gói thầu chủ yếu thi công cầu.

Ngày 1-8-2017, dự án thông xe, đưa vào khai thác sử dụng giai đoạn 1. Ngày 2-9-2018 khai thác sử dụng giai đoạn 2 với 74,2km từ thành phố Tam Kỳ đến thành phố Quảng Ngãi.

Tuy nhiên, khi vừa đi vào sử dụng, đường cao tốc đã xuất hiện rất nhiều điểm hư hỏng, ảnh hưởng nghiêm trọng tới vận hành khai thác, an toàn giao thông, gây bức xúc trong nhân dân.

Kết luận giám định cho thấy, 65km đường cao tốc thuộc giai đoạn 1 không đảm bảo chất lượng đúng tiêu chuẩn kỹ thuật, yêu cầu thiết kế, gây thiệt hại 811 tỉ đồng.

Cựu phó tổng giám đốc VEC: 'Tôi giật mình khi xem kết luận giám định cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi'

TTO - Tại tòa, cựu phó tổng giám đốc VEC Lê Quang Hào nói “giật mình” khi xem kết luận giám định công trình cho thấy toàn bộ tuyến cao tốc "hư hỏng nghiêm trọng", nhưng kết quả nghiệm thu cuối cùng đều cho thấy đường cao tốc đạt yêu cầu.