Volkswagen bỗng dưng đắt hàng

TTO - Trong tháng 5-2011, Volkswagen đã đứng đầu về doanh số với 2 triệu xe bán được nhờ nhu cầu tăng cao. Các thương hiệu chủ đạo của Volkswagen Passenger và các thương hiệu Audi, Seat, Skoda, Lamborghini, Bentley, Bugatti từ tháng 1 đến tháng 5 tăng 14,6% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt doanh số 3,37 triệu xe.

Phóng to

Lavida EV

Trong năm tháng qua, ở thị trường châu Âu tập đoàn đã bán được 1,56 triệu xe, tăng 9,6% so với năm ngoái. Ở Tây Âu (không kể Đức) bán được 882.000 xe. Trong khi Đông Âu tiêu thụ 202.300 xe, tăng 30% so với năm ngoái. Riêng thị trường Đức tập đoàn bán được 475.100 xe.

Cùng thời gian này, doanh số ở Bắc Mỹ tăng 19,7 %, đạt 261.600 xe, trong đó ở Mỹ, nơi Volkswagen trước đây bị chê là vóc dáng quá nhỏ, đã bán được 172.400 xe. Thị trường châu Á - Thái Bình Dương cũng tăng trưởng 21%, riêng ở Trung Quốc tăng 18,4%. Doanh số ở Ấn Độ tăng mạnh nhất với 242%, đạt 46.200 xe. Với tốc độ tăng trưởng như hiện nay, Volkswagen hiện đứng thứ ba sau Toyota và GM.

Đẩy mạnh sản xuất xe điện

Nối tiếp thành công trên, vào năm 2013 Volkswagen sẽ tung ra thị trường ba mẫu xe điện Golf blue-e-motion, Up blue-e-motion và Jetta blue-e-motion. Chiếc Lavida EV sẽ được sản xuất riêng cho thị trường Trung Quốc cũng được ra mắt thời gian này.

Volkswagen thông báo công ty đã giao 80 xe Golf EV đời 2013 cho khách hàng chạy thử. Trong số này có 53 chiếc chạy thử ở Berlin, số còn lại ở Hannover và Wolfsburg.

Golf được trang bị động cơ điện 113 mã lực, có thể tăng tốc 100km/giờ trong 11,8 giây, tốc độ 140km/giờ. Theo VW, Golf có phạm vi hoạt động 145km sau mỗi lần sạc điện.

Phóng to

Up blue-e- motion

Chính phủ Đức vừa công bố tài trợ 1,42 tỉ USD cho chương trình phát triển xe EV để có 1 triệu xe điện tham gia giao thông ở Đức vào năm 2020.

ANH NGỌC (Tổng hợp từ Autoevolution, Detnews, Autoweek)