Viettel Post muốn tăng vốn, mở rộng hoạt động ra khắp Đông Nam Á

HỒNG PHÚC

“Chuyến thăm của Tổng Bí thư Tập Cận Bình mở ra những cơ hội hợp tác rất lớn. Chúng tôi chú trọng tham gia vào chủ trương lớn của Đảng và Nhà nước”, ông Nguyễn Việt Dũng, chủ tịch HĐQT Viettel Post, nói về kế hoạch tăng giao thương giữa hai quốc gia.

Tổng công ty cổ phần Bưu chính Viettel (Viettel Post, HoSE: VTP) vừa tổ chức buổi gặp gỡ các nhà đầu tư (ngày 15-4). Tại sự kiện, ông Nguyễn Việt Dũng, chủ tịch HĐQT Viettel Post, đánh giá cao chuyến thăm của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Trung Quốc Tập Cận Bình, đồng thời giúp mở ra nhiều cơ hội hợp tác lớn giữa hai quốc gia.

"Các hạ tầng chúng tôi đã xây dựng đầu tư như khu logistics Lạng Sơn là đã tính đến các nhu cầu này. Chúng tôi rất vui mừng với chủ trương của lãnh đạo Đảng, Nhà nước khi thúc đẩy thương mại" - ông Dũng chia sẻ.

Công viên logistics Viettel quy mô hơn 143ha

Khu logistics mà ông Dũng nhắc đến là Công viên logistics Viettel, có quy mô hơn 143ha tại Lạng Sơn, khai trương từ cuối năm 2024 với tổng vốn đầu tư gần 3.300 tỉ đồng. Dự án này có khả năng xử lý tới 1.500 xe thông quan mỗi ngày.

"Quy mô này nhằm đón đầu sự tăng vọt nhu cầu. Nếu chỉ cho dự báo hiện tại, chúng tôi đã không đầu tư như vậy" - ông Dũng nói.

Kỳ vọng năm nay tăng vốn

Tại buổi gặp các nhà đầu tư, chủ tịch Viettel Post cho biết doanh nghiệp đang lên kế hoạch tăng vốn và đang chờ phê duyệt chủ trương. Ông Dũng lấy ví dụ của doanh nghiệp cùng ngành là Tổng công ty Bưu điện Việt Nam (Vietnam Post) có vốn điều lệ hơn 8.000 tỉ đồng.

"Khi đề xuất việc tăng vốn, chúng tôi đã đề cập đến các bài toán nhưng thực sự vốn như chiếc áo đã quá chật, với mọi phương án đều quá chật. Năm năm qua, doanh thu Viettel Post tăng 4-5 lần nhưng vốn điều lệ tăng chỉ 1,2 lần" - ông Dũng chia sẻ.

Vốn điều lệ hiện tại của Viettel Post là hơn 1.200 tỉ đồng. Theo báo cáo đánh giá của Công ty cổ phần Chứng khoán Quốc tế Việt Nam, Viettel Post hiện phải cạnh tranh với doanh nghiệp bưu chính nhà nước khác là Vietnam Post, ứng dụng trong nước Be và các công ty tư nhân nước ngoài bao gồm J&T Express, Best Express, SPX của Shopee và Grab.

ASEAN đang là nền kinh tế lớn thứ năm thế giới sau Mỹ, Trung Quốc, Nhật, Đức. Với tình hình địa chính trị hiện tại, không chỉ các doanh nghiệp phương Tây mà cả những doanh nghiệp Trung Quốc cũng đang chuyển sự chú ý sang Đông Nam Á.

Họ mang công nghệ đến ASEAN, hợp tác với các doanh nghiệp trong khu vực để đưa hàng hóa của mình ra nước ngoài, qua đó giúp ASEAN hình thành một chuỗi cung ứng riêng cho thế giới.

ASEAN cũng đang trong quá trình thương lượng Hiệp định khung kinh tế số (DEFA) và dự kiến hoàn thành trong năm 2025. Khi được thông qua, DEFA sẽ là thỏa thuận về kinh tế số lớn nhất thế giới, bao quát mọi khía cạnh từ thanh toán số xuyên biên giới, thương mại số, an ninh mạng...

Bộ Xây dựng ký kết 7 văn kiện về đường sắt, đường bộ với Trung Quốc

Nhân chuyến thăm Việt Nam của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Trung Quốc Tập Cận Bình, bộ trưởng Bộ Xây dựng đã ký kết 7 văn kiện quan trọng trong lĩnh vực đường sắt và đường bộ với các đối tác của Trung Quốc.