Hội nghị hàng hải ASEAN năm nay do Cục Hàng hải Việt Nam làm trưởng nhóm, và đăng cai tổ chức theo cơ chế luân phiên của ASEAN tại TP.HCM. Hội nghị tập trung vào các sáng kiến mới trong phục hồi, phát triển bền vững lĩnh vực giao thông hàng hải sau đại dịch COVID-19.

Đồng thời thảo luận tiến độ thực hiện kế hoạch hành động 2022-2023 về lưu thông hàng hóa và quản lý chất thải từ tàu.

Một số quốc gia tham dự cũng đưa ra nhiều sáng kiến trong ứng dụng công nghệ thông minh trong lĩnh vực giao thông vận tải, hoạt động hàng hải.

Phát biểu tại buổi khai mạc, ông Lê Đỗ Mười - cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam - bày tỏ kỳ vọng các quốc gia ASEAN tiếp tục cùng nhau hợp tác, tạo tiền đề cho ngành hàng hải thế giới.

Ông Mười khẳng định Việt Nam là quốc gia có tiềm năng lớn về vận tải biển, lĩnh vực hàng hải đóng vai trò thiết yếu trong quá trình phát triển kinh tế - xã hội quốc gia. Cả nước có 34 cảng biển, 296 bến cảng đáp ứng thông qua lượng hàng hóa khoảng 750 triệu tấn/năm (trong đó khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển Việt Nam năm 2022 đạt 724 triệu tấn, hàng container đạt 24,7 triệu Teus).

"Với tư cách là một thành viên của ASEAN, chúng tôi mong muốn cùng các quốc gia tiếp tục tìm ra các giải pháp tăng cường kết nối các phương thức vận tải hàng hải chất lượng cao. Qua hội nghị, các quốc gia hướng đến một tương lai công nghệ mới cho vận tải biển xanh hơn, thân thiện với môi trường", ông Mười nhấn mạnh.

Thủ tướng yêu cầu đẩy mạnh chuyển đổi số để phát triển vận tải biển

TTO - Ngày 19-12, trước khi làm việc với Ban Thường vụ Thành ủy Hải Phòng, Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng đoàn công tác thị sát tại cảng container quốc tế Lạch Huyện và nhấn mạnh những định hướng phát triển vận tải biển.