Ngày 3-12, Tuổi Trẻ Online có cuộc trao đổi với ông Lê Ngọc Tuấn - chủ tịch UBND tỉnh Kon Tum - xoay quanh vấn đề nghiên cứu đầu tư xây dựng sân bay Măng Đen.

Sân bay Măng Đen đặt ở đâu?

Trước đó, như Tuổi Trẻ Online đã phản ánh, Bộ Giao thông vận tải đã có tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ đề án nghiên cứu khả năng hình thành cảng hàng không Măng Đen.

Vị trí cảng hàng không dự kiến tại thị trấn Măng Đen, huyện Kon Plông (Kon Tum). Cách TP Kon Tum khoảng 60km, và cách trung tâm thị trấn Măng Đen 4km.

Bên cạnh những ý kiến ủng hộ, không ít bạn đọc có ý kiến lo ngại về hiệu quả đầu tư và ảnh hưởng của dự án tới cảnh quan, môi trường.

Ông Lê Ngọc Tuấn cho hay việc đánh giá hiệu quả dự án sân bay Măng Đen phải xem xét trong tổng thể Khu du lịch quốc gia Măng Đen. Trong đó sân bay là động lực phát triển cho khu du lịch quốc gia, ngược lại sự phát triển của khu du lịch sẽ thu hút du khách đến với Măng Đen.

Nếu tách riêng sân bay khỏi quần thể khu du lịch để xem xét đầu tư thì sẽ không hiệu quả và Nhà nước cũng không đầu tư. Không chỉ tạo động lực phát triển du lịch, sân bay Măng Đen còn thu hút các nguồn lực đầu tư khác và thực hiện chức năng an ninh quốc phòng, cứu hộ cứu nạn khi cần thiết.

Về địa điểm xây dựng sân bay, vị trí được khảo sát cách trung tâm thị trấn Măng Đen khoảng 6km về phía đông nam. Khu vực rộng khoảng 350ha, nằm hoàn toàn trên quả đồi với hiện trạng đang trồng rừng sản xuất, không dân cư.

Không ảnh hưởng đến rừng tự nhiên

Chia sẻ về các tác động tới môi trường từ dự án trên, ông Lê Ngọc Tuấn khẳng định cơ quan chuyên môn và tư vấn đã khảo sát, nghiên cứu kỹ lưỡng khi chọn địa điểm để không ảnh hưởng tới cảnh quan, môi trường và diện tích rừng tự nhiên tại Măng Đen.

Về phương án đầu tư, lãnh đạo tỉnh Kon Tum nêu rõ dự án này sẽ đầu tư theo phương án đối tác công - tư. Trong đó, nguồn vốn chính sẽ huy động từ nhà đầu tư chiến lược, ngân sách tỉnh chỉ chi một phần rất nhỏ để phục vụ giải phóng mặt bằng.

Về hiệu quả đầu tư, nhà đầu tư có tính toán cụ thể dựa trên các nguồn khách tiềm năng và tự chịu trách nhiệm về hiệu quả đầu tư của mình.

Theo lãnh đạo tỉnh Kon Tum, trước khi nghiên cứu đầu tư sân bay tại Măng Đen, chính quyền và nhà đầu tư đã nghiên cứu phương án tận dụng sân bay Pleiku nhưng không khả thi.

Cụ thể, nhà đầu tư định hướng phát triển du lịch chất lượng cao, đón dòng khách nghỉ dưỡng cao cấp. Do đó, việc di chuyển cự ly 100km trên đường đèo dốc sẽ ảnh hưởng tới trải nghiệm du khách, giảm sức hấp dẫn của điểm đến.

Ngoài ra, chủ tịch tỉnh Kon Tum thông tin việc đầu tư sân bay Măng Đen sẽ không ảnh hưởng tới hoạt động của các sân bay lân cận trong vùng như sân bay Pleiku, Chu Lai…

Xây sân bay tại Măng Đen: Bạn đọc Tuổi Trẻ Online góp ý, hiến kế

Nhiều ý kiến bạn đọc Tuổi Trẻ Online cho rằng chưa nên xây dựng sân bay Măng Đen, còn tỉnh Kon Tum và Bộ Giao thông vận tải khẳng định quy hoạch xây dựng sân bay cần thiết cho phát triển du lịch và kinh tế - xã hội.