Sinh viên dùng thông minh để thanh toán tự động trên tuyến xe buýt số 86 (Bến Thành - ĐH Tôn Đức Thắng - cầu Long Kiểng) - Ảnh: TỰ TRUNG

Nhiều hành khách là người lao động chân tay cho biết rất muốn sử dụng thẻ thông minh để đi lại cho thuận lợi, nhưng họ không có email, Viber, không biết sử dụng mã QR trên điện thoại thông minh, nên rất khó khăn trong quá trình tạo tài khoản thẻ và sử dụng thẻ này.

Sẽ điều chỉnh cho phù hợp

Một lãnh đạo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP cho biết thời gian qua do đang trong giai đoạn thí điểm, nên lượng khách đăng ký làm thẻ và sử dụng thẻ xe buýt thông minh chưa nhiều.

Việc thông tin tuyên truyền về loại thẻ mới này chưa đầy đủ, nên vẫn nhiều hành khách chưa biết đến, và không ít người e ngại sử dụng, nhất là sợ xảy ra những trục trặc phiền phức về tiền bạc.

Hơn nữa, phần lớn hành khách dùng vé tập, vé tháng đi lại trên toàn hệ thống xe buýt, trong khi thẻ xe buýt thông minh mới chỉ áp dụng cho một số tuyến.

Trước thực tế này, lãnh đạo Trung tâm Quản lý thành phố cho biết sẽ nghiên cứu để có điều chỉnh phù hợpnhằm tạo thuận lợi cho hành khách sử dụng thẻ thông minh.

Hiện nay, trong thời gian thí điểm, việc mua vé xe buýt bằng tiền mặt và đội ngũ tiếpviên vẫn được duy trì. Khi người dân đã quen với vé điện tử thông minh, TP.HCM sẽ tiến tới không sử dụng tiếp viên trên xe buýt.

Đến thời điểm này, đã có hơn 600 thẻ xe buýt thông minh được cấp. Trong năm nay sẽ phát triển mở rộng kết nối thanh toán thẻ trên 16 tuyến xe buýt với khoảng 300 phương tiện.

Các đơn vị cũng tổ chức làm thẻ xe buýt miễn phí tại công viên 23-9 và Trường ĐH Tôn Đức Thắng để khuyến khích hành khách sử dụng. Hiện nay, trên một số chuyến xe đã có phát phiếu đăng ký làm thẻ xe buýt thông minh.

Dùng một thẻ đi nhiều phương tiện công cộng

Theo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP, mục tiêu của thẻ xe buýt thông minh nhằm hướng tới công nghệ mở hiện nay, có khả năng tích hợptrong thời gian tới với các dịch vụ thanh toán không chỉ phải sử dụng thẻ vật lý mà còn có thể thông qua các tài khoản trên thiết bị di động với nền tảng công nghệ không tiếpxúc như công nghệ NFC (Near-Field Communications), QR code, thẻ tín dụng do các ngân hàng phát hành...

Trong giai đoạn đầu mới thí điểm, TP tổ chức sử dụng thẻ xe buýt thông minh trên 9 tuyến xe buýt có mã số: 30, 50, 52, 55, 59, 68, 69, 86, 93 với 141 phương tiện.

Giai đoạn II, từ tháng 7 tới sẽ mở thêm 7 tuyến xe buýt (mã số 10, 18, 28, 45, 54, 91, 150) sử dụng thẻ xe thông minh với khoảng 139 phương tiện.

Thời gian thực hiện thí điểm dùng thẻ xe buýt thông minh không quá một năm và định kỳ hằng quý, Sở Giao thông Vận tải thành phố tổ chức đánh giá, điều chỉnh và tiếp tục mở rộng trên các tuyến xe buýt còn lại.

Sau này, thẻ xe buýt thông minh sẽ liên thông với hệ thống thanh toán của tuyến đường sắt đô thị, xe buýt nhanh BRT, buýt sông và các loại hình giao thông công cộng khác trong tương lai.

TTO - Nhiều người nghĩ đi xe buýt tốn thời gian, lại không đúng giờ nên bất tiện. Nhưng ai từng thử đều thấy 'có lý' vì phương tiện này thuận tiện, lại góp phần bảo vệ môi trường.