Ngày 15-10, UBND TP Cần Thơ tổ chức họp báo định kỳ quý 3 năm 2024 để cung cấp thông tin cho báo chí.

20 năm không thảm nhựa được 200m đường

Tại buổi họp, Tuổi Trẻ Online đề nghị cho biết vì sao chỉ khoảng 200m đường dân sinh dọc hai bên cầu Hưng Lợi (quận Ninh Kiều, TP Cần Thơ) nhưng suốt khoảng 20 năm qua không được đầu tư thảm nhựa để luôn trong tình trạng như những "hố bom" khi có mưa và bụi mịt mù khi nắng khiến người dân rất bức xúc?

Trả lời câu hỏi này, ông Nguyễn Đăng Khoa - phó giám đốc Sở Giao thông vận tải TP Cần Thơ - cho biết đường dân sinh cầu Hưng Lợi trước đây do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Giao thông vận tải) đầu tư nằm trong dự án xây dựng đường Nguyễn Văn Linh, cầu Hưng Lợi.

Do phát sinh sau nên trong quá trình bàn giao thì không bàn giao đường dân sinh hai bên cầu Hưng Lợi về cho thành phố quản lý.

"Thành phố rất nhiều lần kiến nghị Bộ Giao thông vận tải sớm bàn giao đoạn này về cho thành phố, khi đó mới có cơ sở pháp lý duy tu, sửa chữa.

Gần đây nhất thành phố có phối hợp với đơn vị quản lý trước mắt sẽ bàn giao đường dân sinh cầu Hưng Lợi phía quận Cái Răng, còn đường dân sinh phía quận Ninh Kiều xin chủ trương là trước mắt tiếp nhận luôn để bố trí vốn đầu tư nâng cấp, phần hồ sơ, thủ tục bàn giao sẽ xử lý sau.

Sẽ sớm triển khai trong quý 4 để hoàn tất thủ tục tiếp nhận luôn, nhằm đảm bảo an toàn giao thông và mỹ quan đô thị", ông Khoa nói.

Liên quan vấn đề này, ông Dương Tấn Hiển - phó chủ tịch thường trực UBND TP Cần Thơ - yêu cầu trước mắt địa phương phải giặm vá đoạn đường này, về lâu dài phải có kế hoạch sửa chữa, nâng cấp cho hoàn thiện.

"Người dân đã phản ảnh 20 năm rồi mà không làm thì sở tham mưu để chúng ta triển khai thực hiện chứ không thể để như thế", ông Hiển lưu ý.

Quận Ninh Kiều nói gì về con đường "độc lạ Cần Thơ"?

Cũng liên quan tới vấn đề giao thông, Tuổi Trẻ Online đặt câu hỏi vì sao tuyến đường Trần Phú (quận Ninh Kiều, TP Cần Thơ) được đầu tư nâng cấp, thảm nhựa rất đẹp từ rất lâu nhưng lại trở nên xấu xí bởi còn chừng 100m đường không nâng cấp rồi lại phân làn 2/3 đường, chừa lại 1/3 đường.

Một số thời điểm đoạn đường này xuống cấp khiến việc đi lại của người dân rất khó khăn. Đây là con đường "độc lạ" khiến nhiều du khách tới TP Cần Thơ không khỏi ngạc nhiên.

Ông Nguyễn Ngọc Ánh - phó chủ tịch UBND quận Ninh Kiều - cho biết dự án mở rộng đường Trần Phú bị treo một thời gian khá dài là do vướng khâu giải phóng mặt bằng. 

Cụ thể là hiện nay chưa có sự đồng nhất trong các chính sách giải phóng mặt bằng với quy định tại Luật Xây dựng.

Theo chính sách giải phóng mặt bằng, diện tích đất còn lại của các hộ dân dưới 15m² thì thu hồi, quản lý đất công, đối với diện tích đất còn lại của hộ dân trên 15m² thì không bố trí tái định cư cũng không thu hồi của dân như trường hợp dưới 15m².

"Theo Luật Xây dựng thì không được cấp phép xây dựng, không được tái định cư nên vướng. Quận đã tiến hành thống kê để phân tích từng trường hợp nhằm có hướng giải quyết nhưng hiện nay còn 17 trường hợp có diện tích đất trên 15m² không đủ điều kiện cấp phép xây dựng lại chưa có hướng giải quyết cụ thể.

Vì vậy quận đang đợi Luật Đất đai, Luật Nhà ở, Luật Xây dựng mới được sửa đổi và văn bản hướng dẫn các luật này để xử lý", ông Ánh giải thích.

Vụ cướp xe tải rồi tông 2 người chết ở Cần Thơ: Người cướp xe dương tính với ma túy

Công an xác định người cướp xe tải rồi bỏ chạy tông chết hai người và làm nhiều người bị thương xảy ra tại Cần Thơ dương tính với ma túy.