Tag: đường trên cao

Trả phí đi đường trên cao để tránh kẹt xe: tại sao không?

TP.HCM có quy hoạch 70km đường trên cao nhưng vướng một số trở ngại, thiếu vốn nên chưa được triển khai.

TP.HCM tính phương án làm đường trên cao giảm kẹt xe

Đường trên cao là một trong những phương án hiệu quả nhằm giảm ùn tắc và kẹt xe tại TP.HCM.

Hiện trạng những tuyến ở TP.HCM có thể xây đường trên cao

Cùng với 5 dự án BOT đường hiện hữu, TP.HCM cũng nghiên cứu xây dựng đường trên cao một số tuyến nữa. Điểm chung của những tuyến đường này là có đông đúc nhà dân hai bên, xe cộ ùn ứ diễn ra mỗi ngày.

Bạn đọc đề xuất làm đường trên cao dành riêng cho xe máy

Ngoài việc phát triển xe công cộng, quy hoạch giãn dân, bạn đọc còn cho rằng phải làm đường trên cao dành riêng cho xe máy mới giải quyết được tình trạng kẹt xe.

Trong bối cảnh nhiều dự án giao thông chưa thể làm vì gặp khó trong việc giải phóng mặt bằng, làm đường trên cao là một trong những cách mà TP.HCM đang nghiên cứu phát triển trong tương lai để giảm kẹt xe.

Tính toán làm đường trên cao 5 dự án BOT hiện hữu ở TP.HCM

Ngoài phương án mở rộng 5 dự án BOT đường hiện hữu ở TP.HCM, cơ quan chức năng cũng tính toán, nghiên cứu thêm phương án làm đường trên cao.

Cô gái mặc áo 'không tin đàn ông', ngồi vắt vẻo ở lan can đường vành đai 3 trên cao

Cô gái mặc áo phông có in dòng chữ "không tin đàn ông" rồi ngồi vắt vẻo ở lan can đường vành đai 3 trên cao (Hà Nội). Cảnh sát sau đó phải vào cuộc, chiều 30-7.

Vì sao quốc lộ 13 được TP.HCM ưu tiên triển khai theo nghị quyết 98?

Sở Giao thông vận tải TP.HCM đã xây dựng bộ tiêu chí để lựa chọn danh mục các dự án BOT theo cơ chế nghị quyết 98.

TP.HCM làm dự án BOT trên đường trục chính theo nghị quyết 98 ra sao?

TP.HCM đang xây dựng danh mục các dự án giao thông thực hiện theo hình thức BOT trên trục đường chính đô thị, đường trên cao theo nghị quyết 98.

Đường dẫn cầu Phú Mỹ: Ngoài đòi 355 tỉ, TP.HCM rà soát 646 tỉ

Ngoài yêu cầu công ty làm đường dẫn cầu Phú Mỹ nộp lại 355 tỉ đồng, TP.HCM rà soát thêm 646 tỉ .