Trạm thu phí cầu Bình Triệu 1 - Ảnh: TTO

Sau khi thí điểm tại ba trạm thu phí (trạm Hoàng Mai - quốc lộ 1, trạm km604+700 quốc lộ 1 và trạm km1813+650 đường Hồ Chí Minh), Bộ GTVT sẽ áp dụng đại trà tại 35 trạm thu phí tự động kết hợp kiểm soát tải trọng xe trên quốc lộ 1 đoạn từ Thanh Hóa đến Cần Thơ và quốc lộ 14 - đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây nguyên. 

Trong giai đoạn tiếp theo, Bộ GTVT sẽ chỉ đạo các cơ quan chức năng lần lượt áp dụng công nghệ thu phí trên cho tất cả các tuyến đường bộ trên toàn quốc, bao gồm cả hệ thống đường cao tốc.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường cho biết như vậy tại cuộc họp báo của Bộ GTVT ngày 10-3.

Trước đó, Bộ GTVT đã đồng ý giao Công ty cổ phần TASCO và Ngân hàng BIDV tổ chức triển khai thử nghiệm và vận hành toàn bộ hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC) kết hợp với kiểm soát tải trọng xe trên quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh qua khu vực Tây nguyên theo công nghệ được chuyển giao từ Đài Loan. 

Theo ông Trường, công nghệ ETC được thí điểm áp dụng tại ba trạm thu phí nói trên là công nghệ nhận dạng tần số sóng vô tuyến (RFID) tiêu chuẩn ISO/IEC 18000-6C do Hoa Kỳ phát triển, đang được áp dụng rộng rãi trên thế giới.

Để sử dụng dịch vụ thu phí tự động này, chủ xe sẽ được phát một thẻ định danh E-tag (cấp miễn phí) để dán lên kính trước xe và kèm theo một tài khoản thu phí để giao dịch. Tài khoản này có thể nạp tiền theo hình thức nạp trực tiếp, qua mạng Internet, qua ngân hàng, qua thẻ cào, gửi tin nhắn bằng điện thoại... 

Khi xe dán thẻ E-tag chạy vào làn thu phí, hệ thống nhận diện xe bằng công nghệ laser sẽ kích hoạt camera chụp biển số và hệ thống antena phát tín hiệu để đọc thẻ E-tag. Hình ảnh và thông tin được chuyển về trung tâm dữ liệu để xử lý.

Nếu tài khoản thu phí của xe đủ điều kiện qua trạm, các thanh chắn barie sẽ được mở tự động để xe đi qua, đồng thời một tin nhắn SMS sẽ được gửi về số điện thoại đã đăng ký của chủ phương tiện thông báo xe vừa qua trạm.