Tag: trạm thu phí

Người dân sống trong bán kính 2km quanh trạm BOT trên quốc lộ 19 đoạn qua xã Đak Ta Ley (huyện Mang Yang, tỉnh Gia Lai) sẽ được miễn 100% phí qua trạm.

BOT Điện Bàn đi vào hoạt động nhiều năm, nhưng từ khi hình thành các khu dân cư hai bên trạm khiến lượng xe đi vòng né thu phí tăng đột xuất.

Chuyện giới tài xế đi lòng vòng né trạm thu phí BOT xảy ra ở nhiều nơi. Những khu dân cư nằm sát trạm thu phí như bị mắc kẹt, sống khốn khổ vì xe cộ ùn ùn suốt ngày đêm.

Đứng trước lựa chọn cân não "mất tiền" hoặc "mất thể diện", nhiều tài xế quyết định chạy xe vào khu dân cư để né trạm thu phí BOT.

Câu chuyện giới tài xế bẻ vô lăng đưa xe đi lòng vòng né trạm BOT ở Quảng Nam diễn ra nhiều năm mà chưa có hồi kết.

Dù hỗ trợ nhiều giải pháp, thị xã Điện Bàn (tỉnh Quảng Nam) nhiều lần gợi ý chủ đầu tư trạm BOT Điện Thắng Trung nên bán quyền khai thác, hoặc dời về vị trí mới. Lý do là tương lai sẽ còn nhiều đường tránh vòng qua trạm nữa được mở ra.

Công ty 545 đề nghị Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Thủ tướng, Bộ Giao thông vận tải, Cục Đường bộ Việt Nam mua lại dự án BOT qua Quảng Nam.

Chủ đầu tư BOT Điện Thắng Trung (thị xã Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam) liên tục kêu cứu địa phương, đề xuất cắm biển cấm tất cả các đường để hướng xe vào trạm thu phí. Lãnh đạo thị xã Điện Bàn cho rằng mọi đề xuất đều không hợp lý.

"Đường làm ra là để cho dân đi chứ không phải làm ra để khóa rồi phục vụ thu phí BOT cho doanh nghiệp. Nếu thấy lỗ quá thì phải tính phương án khác, có thể là dời đi nơi khác hợp lý hơn".

Rất nhiều bạn đọc Tuổi Trẻ Online cho rằng việc chủ đầu tư BOT Điện Thắng Trung, thị xã Điện Bàn (Quảng Nam) đề nghị cắm biển cấm xe vào các đường nội bộ để buộc tài xế phải qua trạm thu phí là đòi hỏi vô lý.