Trà Vinh xem vụ "nắn đường" vào đất 20 cán bộ là ‘bài học kinh nghiệm sâu sắc’

Ông Lê Văn Hẳn - chủ tịch UBND tỉnh Trà Vinh - vừa có văn bản gửi một số cơ quan báo chí thông tin liên quan đến những sai phạm tại dự án tuyến đường số 1 (TP Trà Vinh) đã kéo dài hơn 13 năm nay, nhưng chưa có hướng giải quyết dứt điểm.

Trong đó có trả lời Tuổi Trẻ Online xoay quanh bài viết "Đường thẳng hóa cong, dài hơn để qua đất nhà 20 cán bộ, Cục Phòng chống tham nhũng vào cuộc", đăng ngày 3-7.

Ông Hẳn cho biết thêm, kết luận thanh tra năm 2010 đã chỉ ra một số hạn chế, sai sót trong quá trình thực hiện dự án. Qua đó, đã chỉ rõ trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân có liên quan để xảy ra sai phạm và đã xử lý trách nhiệm.

Cụ thể, các tổ chức bị nghiêm khắc kiểm điểm rút kinh nghiệm gồm Sở Giao thông vận tải, Sở Kế hoạch và Đầu tư; Sở Xây dựng và các phòng, ban, tổ giúp việc của UBND tỉnh.

Đối với các cá nhân, ông Phan Thanh Sơn khi đó là giám đốc Sở Giao thông vận tải nhận hình thức kỷ luật nặng nhất là cảnh cáo; hai phó giám đốc và một số lãnh đạo đơn vị trực thuộc sở này cũng bị nghiêm khắc kiểm điểm rút kinh nghiệm. Trong đó có ông Nguyễn Trung Hoàng, hiện là phó chủ tịch UBND tỉnh Trà Vinh.

* Kết quả xác minh, xử lý theo thông báo kết luận số 2529, ngày 8-6-2020 của Thường trực Tỉnh ủy, yêu cầu UBND tỉnh giải trình việc chi 42 tỉ đồng cho liên danh Kế Lực - Hồng Lực (đơn vị trúng thầu thi công tuyến đường số 1, giai đoạn 1). Số tiền này có cộng dồn vào chi phí thi công giai đoạn 2 hay không?

- Dự án tuyến số 1 được thực hiện với phương thức đổi đất lấy hạ tầng, sử dụng quỹ đất hai bên đường tạo vốn xây dựng công trình. Trước mắt tạm ứng ngân sách tỉnh để thực hiện dự án, sau đó thu hồi vốn nộp lại ngân sách.

Từ tháng 4-2009 đến tháng 9-2009 (giai đoạn 1) dự án tạm dừng thi công để phục vụ thanh tra. Sau khi UBND tỉnh có kết luận thanh tra, công trình được chủ trương cho thi công lại (kết thúc giai đoạn 1).

Khối lượng, giá trị thực hiện đến ngày kết thúc dự án giai đoạn 1 là hơn 42,2 tỉ đồng. Trong đó có 38,6 tỉ đồng đã thực hiện chi trả giải phóng mặt bằng và khối lượng thực tế đã thi công. Còn lại nộp trả ngân sách hơn 3,6 tỉ đồng. Chi phí đầu tư xây dựng giai đoạn 1 không được tính vào giai đoạn 2, vì dự án được chuyển hình thức đầu tư sang đối tác công tư.

Năm 2015, dự án được triển khai đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT). Do đây là dự án đầu tiên thực hiện theo hình thức PPP trên địa bàn tỉnh và kéo dài quá nhiều năm nên có những thay đổi về văn bản luật, nghị định, thông tư...

Trong quá trình thực hiện dự án, các sở, ban, ngành tỉnh và TP Trà Vinh chưa có kinh nghiệm, một mặt năng lực của cán bộ còn yếu nên dẫn đến hạn chế. Tỉnh cũng đã chấn chỉnh, nghiêm túc khắc phục và đã rút kinh nghiệm.

Thấy đất ven tuyến đường số 1 bỏ hoang, ông Thạch Phước Hùng (ngụ phường 9, TP Trà Vinh) tranh thủ trồng cỏ, nuôi 4 con bò được gần 10 năm nay - Ảnh: CHÍ HẠNH

* Với những sai phạm của dự án tuyến số 1, để ách tắc kéo dài nhiều năm không tìm được hướng giải quyết cho nhà đầu tư (giai đoạn 2) và người dân được tái định cư. Theo ông, việc này có ảnh hưởng như thế nào đến việc thu hút đầu tư và niềm tin của nhân dân?

- Hạn chế của dự án thì cũng đã được chỉ ra, có xử lý. Còn bây giờ không ảnh hưởng gì đến chính sách thu hút đầu tư, thậm chí tỉnh coi đây là bài học kinh nghiệm sâu sắc để cho thành công sau này.

* Có hay không việc các cán bộ Sở Giao thông vận tải được cho là đã gom đất đầu cơ? Sau đó nắn đường qua đất để được tái định cư, bồi thường?

- Vấn đề này đến nay UBND tỉnh chưa có cơ sở để khẳng định.

* Hướng giải quyết cụ thể sắp tới, ví dụ như tái định cư cho người dân, giải quyết quyền lợi cho nhà đầu tư...?

- Thực hiện ý kiến kết luận của Thủ tướng về việc giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với các bộ Tài chính, Tài nguyên và Môi trường, Giao thông vận tải hướng dẫn UBND tỉnh Trà Vinh xử lý các vướng mắc đối với dự án tuyến số 1 theo đúng quy định của pháp luật.

Tỉnh đang phối hợp với các bộ ngành để đưa ra các giải pháp sớm giải quyết các vấn đề, để kết thúc dự án theo quy định của pháp luật. Tỉnh cũng rất mong các cơ quan trung ương sớm hỗ trợ Trà Vinh hoàn thành.

Đường thẳng hóa cong, dài hơn để qua đất nhà 20 cán bộ, Cục Phòng chống tham nhũng vào cuộc

TTO - Con đường bị nắn cong đã tạo điều kiện cho 12 cán bộ, công chức và 8 cán bộ, công chức Sở Giao thông vận tải (chủ đầu tư dự án) có đất nằm trong diện được thu hồi, bồi thường với tổng diện tích gần 41.000m2.