UBND TP.HCM vừa ban hành kế hoạch triển khai đầu tư 5 dự án xây dựng nâng cấp, mở rộng, hiện đại hóa công trình đường bộ hiện hữu áp dụng loại hợp đồng BOT (xây dựng - vận hành - chuyển giao).

Các dự án BOT này nằm ở cửa ngõ, được thực hiện theo cơ chế của nghị quyết 98. Đó là dự án nâng cấp mở rộng quốc lộ 13 từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương. Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Long An.

Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 22 đoạn từ nút giao An Sương đến vành đai 3 TP.HCM. Dự án nâng cấp trục Bắc - Nam từ đường Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức - Long Thành. Cuối cùng là xây dựng cầu đường Bình Tiên đoạn từ đường Phạm Văn Chí đến đường Nguyễn Văn Linh.

Theo UBND TP, tổng mức đầu tư 5 dự án BOT dự kiến khoảng 44.592 tỉ đồng. Giai đoạn 2023 - 2025, các dự án có nhu cầu vốn hơn 8.143 tỉ đồng. 

Số vốn này dùng để triển khai công tác chuẩn bị dự án, giải phóng mặt bằng...

Giai đoạn 2026 - 2030, các dự án có nhu cầu vốn khoảng 36.448,6 tỉ đồng. 

Trong đó, vốn ngân sách hơn 16.701 tỉ đồng. Còn vốn nhà đầu tư theo hợp đồng BOT hơn 19.740 tỉ đồng.

Theo kế hoạch, TP sẽ hoàn thành lập, thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi; quyết định chủ trương đầu tư dự án vào quý 2 và quý 3-2024. 

Trong quý 4-2024, TP sẽ khảo sát sự quan tâm của nhà đầu tư đối với các dự án. Quý 1 và quý 2-2025 sẽ hoàn thành lập, thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi, phê duyệt dự án.

Vào quý 3-2025, các dự án sẽ lựa chọn nhà đầu tư, ký kết hợp đồng BOT. TP đặt mục tiêu sẽ khởi công các dự án vào quý 4-2025 và hoàn thành vào quý 1-2026.

Vì sao quốc lộ 13 được TP.HCM ưu tiên triển khai theo nghị quyết 98?

Sở Giao thông vận tải TP.HCM đã xây dựng bộ tiêu chí để lựa chọn danh mục các dự án BOT trên đường đô thị trục chính, đường trên cao bằng hình thức BOT theo cơ chế nghị quyết 98.