Máy bán vé tại các ga tuyến metro số 1 đã được lắp đặt hoàn thiện - Ảnh: CHÂU TUẤN
Theo UBND TP.HCM, để chuẩn bị cho tuyến metro số 1 đi vào vận hành thương mại trong năm 2024, cần thiết phải quy định chính sách hỗ trợ kinh phí cho hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng tàu điện (trợ giá) cho người dùng dịch vụ này bằng các chính sách miễn, giảm giá vé.
"Trong khoảng thời gian một tháng đầu vận hành tuyến metro số 1, việc miễn phí cho toàn bộ người dân đi tàu như đề xuất của Ban Quản lý đường sắt đô thị và đơn vị vận hành là phù hợp.
Từ đó tạo điều kiện cho người dân trải nghiệm tuyến tàu điện đầu tiên của thành phố, khuyến khích và hình thành thói quen dùng giao thông công cộng thay cho xe cá nhân", UBND TP.HCM nêu rõ.
Người dùng dịch vụ vận tải hành khách công cộng được áp dụng chính sách này là: Người có công với cách mạng, người khuyết tật, người cao tuổi, trẻ em dưới 6 tuổi, người đi xe buýt kết nối với metro số 1 và người đi tuyến tàu điện này trong thời gian 30 ngày đầu vận hành thương mại.
Mức hỗ trợ cụ thể, ngân sách thành phố hỗ trợ 100% giá vé cho các trường hợp nêu trên.
Đồng thời chính sách hỗ trợ kinh phí hoạt động được áp dụng cho doanh nghiệp, hợp tác xã cung cấp dịch vụ vận tải công cộng bằng xe buýt và tàu điện tại TP.HCM.
Người dân đi tàu metro số 1 - Ảnh: CHÂU TUẤN
Dự kiến tài chính, về hỗ trợ giá vé đối với trường hợp thuộc chính sách đi xe buýt hơn 32,6 tỉ. Hỗ trợ cho người đi 17 tuyến xe buýt kết nối tàu metro số 1 trong 30 ngày hơn 17,3 tỉ. Tổng kinh phí hỗ trợ là gần 50 tỉ đồng/năm.
Đối với vận tải bằng tàu điện (metro số 1), những người thuộc chính sách được hỗ trợ 100% giá vé hơn 10,7 tỉ đồng/năm và kinh phí hỗ trợ cho người dân đi miễn phí 30 ngày đầu khoảng 15,6 tỉ đồng.
Như vậy, dự kiến tổng kinh phí hỗ trợ miễn, giảm giá vé cho xe buýt và tàu điện là hơn 43,3 tỉ đồng/năm, kinh phí hỗ trợ miễn giá vé 30 ngày cho xe buýt và tàu metro số 1 hơn 33,1 tỉ đồng/tháng.
Về hỗ trợ kinh phí hoạt động cho các đơn vị, dự kiến 1.843 tỉ đồng/năm cho xe buýt (tạm tính theo dự toán chi ngân sách năm 2024). Còn tàu điện là khoảng 383 tỉ đồng. Tổng thể là 2.226 tỉ đồng/năm.
Xem xét hỗ trợ vé đi metro số 1 và buýt cho hộ nghèo, cận nghèo, học sinh, sinh viên
Theo UBND TP.HCM, người thuộc hộ nghèo, hộ cận nghèo hiện nay pháp luật chưa quy định chính sách miễn, giảm giá vé. Do chưa có các dữ kiện cụ thể về lượng hành khách này nên chưa thể xây dựng chính sách.
Tuy nhiên tiếp thu ý kiến của Thường trực HĐND, UBND TP.HCM giao Sở Giao thông vận tải tiếp tục nghiên cứu.
Đối với học sinh, sinh viên, thẩm quyền quyết định miễn giảm giá vé của UBND TP.HCM. Trước nay khi đi xe buýt thì học sinh, sinh viên đã được hưởng chính sách miễn giảm.
Hiện tại, Sở Giao thông vận tải đang nghiên cứu xây dựng lại giá vé xe buýt theo kiến nghị của Kiểm toán Nhà nước và giá vé xe buýt liên thông tàu metro số 1. Từ đó, nghiên cứu chính sách miễn hay giảm giá vé cho học sinh, sinh viên phù hợp khả năng đáp ứng của ngân sách thành phố.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận