Theo Reuters, Toyota và hai công ty con của hãng đang tìm cách gom tiền. Họ sẽ bán khoảng 700 tỉ yen (4,7 tỉ USD theo tỉ giá hối đoái hiện tại) cổ phiếu của nhà cung cấp phụ tùng ô tô Denso.

Giá trị trên tương đương với khoảng 10% cổ phần của Denso, 50% của Toyota, 50% của hai công ty con Toyota Industries (sản xuất xe nâng) và Aisin (cung cấp động cơ và các bộ phận khác).

Đồng thời, Denso sẽ mua lại một phần trong số đó, nhằm ngăn giá cổ phiếu hạ xuống quá thấp. Dù vậy, khi chỉ mới có thông tin về giao dịch, giá cổ phiếu của Denso đã giảm 4,9%.

Theo báo cáo tài chính tháng 9-2023, Toyota nắm giữ 24,2% cổ phần của Denso. Do đó, ngay cả sau khi giao dịch này hoàn tất, Toyota vẫn sẽ là cổ đông lớn nhất của công ty.

Nếu được chấp thuận, động thái này sẽ là đợt chào bán cổ phiếu lớn thứ hai của Nhật Bản trong năm nay (chỉ sau đợt bán cổ phiếu của Ngân hàng Bưu điện Nhật Bản). Đây cũng là giao dịch quan trọng nhất của ngành công nghiệp ô tô trong hơn một thập kỷ qua.

Do những hành động này chưa được công bố chính thức, Toyota vẫn chưa công khai lý do.

Theo Reuters nhận định, nguyên nhân có thể đến từ việc hãng đang tăng cường sản xuất xe điện. Đây là một chiến lược tốn kém, do yêu cầu hoạt động nghiên cứu, phát triển và chuyển đổi sản xuất quy mô lớn.

Một trong những thay đổi rõ ràng nhất là Toyota đang triển khai cách thức sản xuất Gigacasting tương tự Tesla, cũng như pin thể rắn. Đồng thời, hãng cũng tiếp tục đẩy mạnh xã hội xe hybrid và xe hydro.

Trước đó, hồi tháng 7-2023, Toyota cho biết sẽ bán số cổ phần trị giá khoảng 250 tỷ yen trong Công ty viễn thông KDDI. Động thái này đến sau khi kế hoạch lớn nhằm cải thiện phạm vi hoạt động và cắt giảm chi phí sản xuất xe điện được đưa ra.

Toyota muốn rải nhà máy xe điện ở mọi quốc gia ASEAN

Bên lề triển lãm Japan Mobility Show 2023, Toyota đã tiết lộ những khó khăn khi cố gắng xây nhà máy cho các mẫu xe điện sắp ra mắt thị trường ASEAN. "Tất cả các nước đều yêu cầu chúng tôi đầu tư vào đất nước của họ", một lãnh đạo cấp cao Toyota nói.