Dưới đây là chia sẻ của độc giả Nguyễn Thanh Hậu - một doanh nhân trong lĩnh vực công nghệ tại TP.HCM - về chiếc Porsche 911 Targa 4S đời 2022:

Tôi mua xe tháng 9-2022. Sau hơn nửa năm sử dụng với ODO gần 3.000km, tôi cảm thấy tiếc khi bỏ hơn 12 tỉ đồng mua chiếc xe này.

Lý do là vì Porsche 911 chỉ được xếp vào phân khúc xe thể thao, mang đến hiệu năng vận hành chỉ ở mức vừa đủ. Thế nên trong các chuyến đi chơi xa với bạn bè, tôi cảm thấy hiệu năng của chiếc xe khá yếu so với những chiếc siêu xe trong đoàn.

Cùng số tiền đó, tôi có thể tìm đến một số mẫu siêu xe với hiệu năng mạnh mẽ hơn. Thực tế, tôi có thể sử dụng chiếc xe thể thao nước Đức để phục vụ nhu cầu đi lại hằng ngày, điều mà những mẫu siêu xe khó lòng nào đáp ứng được. Nhưng ngoài Porsche 911 Targa 4S, tôi còn sở hữu một số chiếc xe phổ thông, thế nên ưu điểm này có cũng như không.

Để dễ hình dung, với số tiền hơn 12 tỉ đồng, tôi có thể mua được một chiếc Audi R8 V10 Plus đời 2015, với công suất cực đại lên đến 610 mã lực và 560 Nm mô men xoắn. Trong khi đó, chiếc Porsche 911 Targa 4S của tôi chỉ có công suất 450 mã lực và 530 Nm mô men xoắn.

Tất cả yếu tố đó khiến tôi có động lực bán chiếc Porsche 911, và đặt hàng Lamborghini Huracan Tecnica vừa ra mắt tại thị trường Việt Nam cách đây không lâu. Dự kiến xe của tôi sẽ cập bến Việt Nam vào cuối năm nay.

'Tôi dùng Porsche 911 Carrera hằng ngày, vẫn thoải mái'

Nhiều người nghĩ xe thể thao, siêu xe là phương tiện chỉ phù hợp cho các dịp đặc biệt, không thích hợp đi lại hằng ngày vì chật chội, tốn kém, không thực dụng. Nhưng điều đó không đúng với Nguyễn Đình Nghĩa.

Độc giả Nguyễn Thanh Hậu