9 tỉnh có kim ngạch xuất khẩu đạt trên 1 tỉ USD

Tin tức từ số liệu thống kê sơ bộ Tổng cục Hải quan vừa công bố, tháng 9 cả nước có 9 tỉnh, thành phố có kim ngạch xuất khẩu đạt từ 1 tỉ USD trở lên.

Trong đó, khu vực phía Bắc có các địa phương gồm Bắc Ninh, Hải Phòng, Bắc Giang, Thái Nguyên, Hà Nội và Phú Thọ.

Các địa phương còn lại ở vùng kinh tế trọng điểm Đông Nam Bộ gồm TP.HCM, Bình Dương và Đồng Nai.

Đáng chú ý, tháng 9, Bắc Ninh đã vượt TP.HCM để trở thành địa phương có kim ngạch xuất khẩu lớn nhất cả nước.

Cụ thể, kim ngạch xuất khẩu của Bắc Ninh đạt 4,2 tỉ USD trong khi của TP.HCM chỉ đạt 3,4 tỉ USD.

3 địa phương có quy mô lớn tiếp theo là Bắc Giang đạt 2,7 tỉ USD, Hải Phòng đạt 2,5 tỉ USD và Bình Dương đạt 2,3 tỉ USD.

Song, tính chung 9 tháng năm 2023, TP.HCM vẫn là địa phương dẫn đầu cả nước về kim ngạch xuất khẩu với 31,1 tỉ USD.

Tiếp theo là Bắc Ninh với 28,66 tỉ USD; Bình Dương với 22,51 tỉ USD; Thái Nguyên với 20,17 tỉ USD; Hải Phòng với 18,1 tỉ USD…

Còn với nhập khẩu, các địa phương có kim ngạch lớn trong 9 tháng qua là TP.HCM với 40,71 tỉ USD; Hà Nội với 26,96 tỉ USD; Bắc Ninh với 24,11 tỉ USD; Bình Dương với 16,05 tỉ USD; Hải Phòng với 15,89 tỉ USD…

Áp lực trả máy bay, hãng bay giảm tần suất khai thác

Các hãng hàng không tại Việt Nam hiện đang gặp nhiều khó khăn trong việc sắp xếp kế hoạch khai thác trong nước và quốc tế. Một phần do các hãng đang tái cơ cấu công ty.

Bên cạnh đó, tình trạng thuê và trả máy bay với các bên cho thuê máy bay cũng khó khăn do phát sinh chậm thanh toán khiến tần suất bay đang bị co hẹp đột ngột, giá vé liên tiếp neo ở mức cao.

Hiện Việt Nam có 6 hãng bay gồm Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vietravel Airlines, Vasco. Ngoài Vietnam Airlines và Vietjet có tần suất bay phủ rộng, còn lại các hãng khác quy mô nhỏ, ít máy bay, khai thác khiêm tốn.

Bamboo Airways - hãng bay từng khai thác 30 máy bay, mục tiêu bay 100 chiếc. Nhưng đến hiện tại, hãng đang đối diện với tình hình giảm số lượng máy bay đột ngột. Theo số liệu cập nhật tần suất khai thác của Bamboo Airways trong đầu tháng 10-2023 cho thấy hãng này chỉ khai thác 21 máy bay, tần suất 114 - 120 chuyến/tuần.

Vietravel Airlines cũng đang gặp thách thức khi chỉ khai thác 3 máy bay, thay vì 6 máy bay như tháng trước. Lý do, hãng trả máy bay thuê của Cambodia Airways. Trong khi đó, Pacific Airlines khai thác 10 máy bay nhưng có hai chiếc đang bảo dưỡng, số máy bay hoạt động thực tế chỉ còn 8 chiếc.

Theo kế hoạch năm 2023 của Cục Hàng không Việt Nam, tổng số lượng máy bay của các hãng 230 chiếc vào các tháng đầu năm và cuối năm lên 250 chiếc. Tuy nhiên, đến nay số máy bay lại sụt giảm.

Dữ liệu thống kê máy bay từ trang Planespotter, hiện tại Vietnam Airlines Group (Vietnam Airlines, Pacific Airlines, Vasco) là 100 chiếc, Vietjet 80 chiếc, Bamboo Airways 21 chiếc và Vietravel Airlines 3 chiếc. Tổng khai thác là 204 chiếc. Số lượng máy bay có thể thay đổi liên tục do thời gian thuê, trả máy bay...

Ô tô đang từ vùng đáy đi lên

Nhiều doanh nghiệp kinh doanh ô tô cho biết chưa năm nào bán ế và khó khăn như năm 2023. Thống kê mới nhất của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 9-2023, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 25.375 xe, tăng 13% so với tháng 8-2023.

Tuy nhiên, con số này vẫn giảm 24% so với tháng 9-2022. Tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 9-2023 giảm 29% so với năm 2022. Xe du lịch giảm 32%, xe thương mại giảm 14% và xe chuyên dụng giảm 60% so với năm 2022.

Các hãng xe lao vào cuộc chiến giảm giá, đỉnh điểm có mẫu xe giảm tới nửa tỉ đồng/chiếc để vớt vát doanh số. Hàng loạt mẫu xe gầm cao giá trên dưới 1 tỉ đồng như Hyundai Santa Fe, Tucson; Ford Everest, Toyota Fortuner; Mazda CX-8; Subaru Forester... cũng đang được giảm 50-200 triệu đồng/chiếc...

Giới chuyên gia dự báo doanh số ô tô sẽ có tín hiệu khởi sắc trở lại trong tháng 9, nhưng có thể sẽ phải đợi đến tháng 11 mới đạt mức tăng trưởng mạnh mẽ.

Giá xuất khẩu cà phê Việt Nam đạt kỷ lục trong niên vụ 2022-2023

Tin tức từ Tổng cục Hải quan, xuất khẩu cà phê của Việt Nam trong tháng 9 đã giảm xuống mức thấp nhất trong nhiều năm qua, với khối lượng đạt 50.967 tấn, trị giá 168,7 triệu USD, giảm 48,2% về lượng và giảm 28,2% về trị giá so với cùng kỳ năm ngoái.

Như vậy, kết thúc niên vụ 2022-2023 (từ tháng 10-2022 đến tháng 9-2023), xuất khẩu cà phê của Việt Nam đạt 1,66 triệu tấn (khoảng hơn 27,7 triệu bao, 60kg/bao), giảm 4,5% so với niên vụ 2021-2022. Tuy nhiên, kim ngạch thu về vẫn tăng 3,4% lên mức kỷ lục 4,08 tỉ USD nhờ giá tăng cao.

Trong niên vụ 2022-2023, giá xuất khẩu trung bình cà phê của Việt Nam đạt 2.451 USD/tấn, tăng 8,2% so với niên vụ trước.

Tính riêng tháng 9, giá xuất khẩu cà phê tăng tháng thứ 7 liên tiếp, thiết lập mức kỷ lục mới là 3.310 USD/tấn, tăng 8,4% so với tháng trước và tăng 36% (tương ứng 878 USD/tấn) so với cùng kỳ năm 2022.

Tiêu thụ xe máy ngày càng èo uột

Nhu cầu mua xe máy của khách hàng tại Việt Nam ngày càng sụt giảm. Các hãng xe đã tung đa dạng dải sản phẩm nhưng không đủ sức để níu kéo sức mua.

Tin tức từ thống kê mới nhất của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) quý 3-2023, doanh số bán hàng đạt 610.635 xe bán ra, tăng 3,69% so với quý trước nhưng vẫn sụt giảm 19,8% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong đó, Honda có số lượng xe bán ra nhiều nhất 505.754 chiếc, còn lại là Yamama, Suzuki, Piaggio và SYM gồm 104.881 xe.

Theo các hãng xe, số lượng quý 3, xe máy có nhích tăng, có lý do hãng giảm giá giai đoạn sinh viên nhập học khiến thị trường xe máy có sự tăng trưởng so với quý trước nhưng không nhiều.

Hiện tại, giá bán các dòng xe máy trên thị trường đều đang ở mức khá rẻ so với mọi năm. Nhiều dòng xe vốn nằm trong danh sách "hot" đều đang chỉ chênh khá ít so với giá niêm yết từ 1-3 triệu đồng/chiếc.

Ông Suzuki Yasutaka, tổng giám đốc Yamaha Motor Việt Nam, nhìn nhận thị trường xe máy tại Việt Nam đã bước vào giai đoạn bão hòa từ nhiều năm qua, không còn có cơ hội phát triển.

Nhiều hãng như Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM... phải liên tục đưa ra thị trường các mẫu xe mới, tăng cường khuyến mãi ngay cả mẫu xe vừa ra mắt. Tuy nhiên, sức mua vẫn èo uột.

Ngoài ra, xu hướng chuyển dịch sang xe máy điện thay vì xe máy xăng như trước nên tiêu thụ xe máy ngày càng đi xuống.

Tin tức sáng 14-10: Hà Nội dừng phát hành thẻ bảo hiểm y tế giấy; TP.HCM đổi mới buýt để hút khách

Tin tức đáng chú ý: Hà Nội dừng phát hành thẻ bảo hiểm y tế giấy; TP.HCM đổi mới xe buýt để 'hút khách'; Bộ Y tế yêu cầu các bệnh viện kiểm tra, giám sát hoạt động hiến, ghép tạng...