Ngày 11-5, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Giao thông vận tải) đã có báo cáo cho thấy tiến độ thực hiện hai gói thầu XL02 và XL03 của dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ bị chậm.

Theo báo cáo, công tác giải phóng mặt bằng toàn dự án đã đạt 100%. Tuy nhiên, khối lượng thi công mới đạt 1.658/2.668 tỉ đồng, tương đương 62,15% giá trị hợp đồng, chậm so với kế hoạch đã được Bộ Giao thông vận tải điều chỉnh.

Ngoài gói thầu XL01 đạt kế hoạch đề ra, gói XL02 chỉ mới đạt 58,57% và gói XL03 đạt 66,13% (chậm 1,33%). 

Hiện phần đường tuyến chính đã hoàn thành đắp gia tải, cấp phối đá dăm tập kết về công trường đạt 66,78%...

Ông Trần Văn Thi - giám đốc Ban quản lý dự án Mỹ Thuận - đã kiểm tra thực tế hiện trường thi công, nghe các nhà thầu báo cáo. Ông Thi cho biết tiến độ dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ đã được Bộ Giao thông vận tải gia hạn đến cuối năm nay.

"Nhưng sau khi dỡ tải, các nhà thầu thi công chưa đồng bộ, chưa đạt yêu cầu về tiến độ. Bộ đã yêu cầu dự án này phải hoàn thành đúng vào cuối năm để kết nối cầu Mỹ Thuận 2. Do đó, ban yêu cầu các nhà thầu phải có kế hoạch thi công từng tuần, từng tháng, từng quý. Nhà thầu nào còn tồn đọng công việc dứt khoát phải xử lý ngay", ông Thi nói.

Ông Thi cho biết một số nhà thầu chưa huy động đủ nguồn lực tài chính, thậm chí có nhà thầu còn đang tập trung cho các dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1. Ban quản lý dự án đã yêu cầu các nhà thầu phải tập trung vào dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.

"Không để xảy ra tình trạng chậm tiến độ trước ngày hoàn thành. Những hạng mục có thể thi công phải làm ngay từ lúc này. Ưu tiên chuẩn bị nguồn vật liệu, nhân lực, kiểm tra chất lượng công trình", ông Thi đề nghị.

Cao tốc từ Tiền Giang về Cần Thơ đang được thi công như thế nào?

Cuối tháng 3-2023, tuyến cao tốc từ Tiền Giang về Cần Thơ và cầu Mỹ Thuận 2 đang được thi công như thế nào để kịp tiến độ cam kết thông xe vào cuối năm nay?