Miền Bắc vừa kết thúc đợt 1 lấy nước đổ ải vụ đông xuân 2023, đơn vị chức năng cho biết các hồ thủy điện trên hệ thống đã xả hơn 1,89 tỉ m³ nước cho đợt này. Trong đó, các hồ thủy điện trên dòng chính sông Đà chiếm đa số. 

Nằm trên quốc lộ 32 huyết mạch nối Hà Nội và Phú Thọ, cầu Trung Hà được xây dựng bắc qua dòng chính sông Đà. 

Cuối tháng 12-2023, Cục Đường bộ Việt Nam cùng Sở Giao thông vận tải Phú Thọ đã kiểm tra và xác định lòng sông Đà dưới cầu đang bị xói lở mạnh, đặc biệt khu vực xung quanh trụ T11 và T12 (các trụ trên hệ cọc đóng).

Tại đây, vốn có cọc móng dài 12-13m nhưng hiện chỉ có 6-8m ngập trong đất cát, gần một nửa chiều dài cọc còn lại đã lộ rõ ra ngoài. Cơ quan chức năng đánh giá điều này làm suy giảm khả năng chịu lực, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cầu.

Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online sau đợt xả nước đổ ải lần thứ nhất, sông Đà tiếp tục cạn trơ đáy. Các trụ T11 và T12 (phía bờ tỉnh Phú Thọ) vẫn trơ trụ móng. Điểm mới nhất tại đây là 2 camera được lắp đặt nhằm theo dõi tình hình xói lở tại 2 trụ cầu.

Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, Phó giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Phú Thọ Nguyễn Chí Lợi cho hay việc sửa chữa cầu Trung Hà chưa được tiến hành, nguyên nhân là đơn vị chức năng đang xin ý kiến và chờ Bộ Giao thông vận tải phê duyệt phương án, bao gồm cả trước mắt và lâu dài.

Đề xuất sửa chữa, chống xói lở trụ cầu Trung Hà theo hai bước

Các trụ cầu Trung Hà bị xói lở sẽ được sửa chữa thông qua hai bước, nhằm đảm bảo an toàn cho cây cầu nối Hà Nội với Phú Thọ qua sông Đà.