Kiến nghị giảm thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu - Ảnh: CHÍ TUỆ

Thông tin đề xuất trên được Bộ Công thương đưa ra trong báo cáo về cập nhật đánh giá tình hình, tác động của dịch COVID-19 và định hướng thúc đẩy sản xuất kinh doanh năm 2020 của ngành gửi tới Chính phủ.

Hiện nay, tỉ trọng thuế, phí trong giá xăng dầu hiện ở mức cao, chiếm khoảng 55% - 60% đối với mặt hàng xăng, 35% - 40% đối với mặt hàng dầu, trong đó thuế bảo vệ môi trường chiếm khoảng 32% đối với mặt hàng xăng và từ 11% - 20% đối với mặt hàng dầu.

Do đó, Bộ Công thương đề xuất Chính phủ xem xét, chỉ đạo Bộ Tài chính nghiên cứu và trình phương án giảm thuế bảo vệ môi trường đối với mặt hàng xăng dầu ở mức phù hợp.

Bộ cũng đề nghị xem xét điều chỉnh giảm thêm thuế bảo vệ môi trường đối với xăng sinh học E5RON92 cho phù hợp với thực tế để tạo mức chênh lệch giá và khuyến khích sử dụng xăng sinh học.

Dẫn chứng là thuế bảo vệ môi trường đối với xăng sinh học E5 RON 92 đang ở mức 3.800 đồng/lít, Bộ Công thương cho rằng việc tính thuế bảo vệ môi trường đối với xăng sinh học E5 bằng 95% mức thuế bảo vệ môi trường của xăng khoáng RON92 như hiện nay là chưa phù hợp vì xăng E5 RON 92 có 95% là xăng RON 92 và 5% là ethanol. 

Do đó, theo cơ quan này, không nên một cách cơ học lấy 95%, chỉ khác nhau 5% mà phải đánh giá dựa vào mức độ khí phát thải khi sử dụng xăng E5.

Trong khi đó, theo kết quả các nghiên cứu đã được thực hiện, việc sử dụng xăng E5 RON 92 giảm đáng kể các khí thải gây ô nhiễm môi trường như khí CO (giảm 27,76%), HC (giảm 16,23%),... so với các loại xăng khoáng thông thường vì vậy cần cân nhắc đưa ra mức thuế bảo vệ môi trường đối với mặt hàng xăng E5RON92 dựa theo mức độ phát thải (75 - 80%) mức thuế đối với xăng khoáng.

Xăng giá 1 USD, người Mỹ cũng không biết mua để làm gì

TTO - Tổng thống Mỹ Donald Trump và Tổng thống Vladimir Putin thống nhất đẩy mạnh hợp tác về tình hình giá dầu và COVID-19, trong bối cảnh giá xăng tại Mỹ giảm sâu.