Theo ông Khuất Việt Hùng - phó chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT quốc gia, thống kê của Cục Cảnh sát giao thông: 6 ngày đầu năm 2020 có 103 người chết do tai nạn giao thông, trung bình 17 người chết/ngày, thấp hơn 4 người so với con số bình quân 21 người chết/ngày do tai nạn giao thông năm 2019. Cần phải tiếp tục thực hiện và chờ đợi thêm một thời gian để đánh giá toàn diện hơn nhưng một tuần thực thi cho thấy có sự thay đổi mà mọi người dân đều mong chờ.

Giải pháp "cầm chừng"

Cá nhân tôi ủng hộ những quy định trong nghị định 100/2019. Tuy nhiên, tôi cho rằng việc áp dụng nghị định này quá gấp rút, chưa kịp tuyên truyền sâu rộng. Giữa những bận rộn cuối năm, nhiều người chưa tiếp cận thông tin đầy đủ. Và thực tế cho thấy nhiều người chưa sẵn sàng chấp hành tuyệt đối quy định mới.

Các quán nhậu tôi thường lui tới thì lượng khách có giảm nhưng chưa nhiều. Những người làm công việc như tôi phải giao tiếp nhiều với khách hàng, đối tác vào dịp tất niên này có thể sẽ cần thêm thời gian để thích nghi với thay đổi. Cuối tuần rồi, sau một chầu nhậu, chúng tôi gọi xe công nghệ chở về nhà, phải đợi nửa tiếng nhưng không có xe, chưa kể mức giá nhảy vọt. Cuối năm, tiệc tùng rất nhiều, với nhiều công ty, lịch tất niên đã có từ trước. Lượng xe có thể chưa kịp đáp ứng nhu cầu tăng vọt nên nhiều người bị động với quy định mới.

Các quán nhậu hiện đưa ra một số giải pháp "cầm chừng" để hưởng ứng quy định mới kiểu như giảm giá cho những khách hàng thân quen hoặc có hóa đơn giá trị cao, cho nhân viên quán chở khách về trong một số lộ trình gần…

Tôi thấy giới lao động văn phòng ở Nhật Bản và Hàn Quốc cũng nhậu rất nhiều, nhưng khi nhậu xong thì họ có các phương tiện công cộng rất an toàn, đa dạng để về nhà (xe công nghệ khắp nơi, tàu điện ngầm, xe buýt…), thực tế giao thông của chúng ta chưa đáp ứng giải quyết hiệu quả vấn đề này.

Bạn đọc N.T.Anh (Q.1, TP.HCM)

Tuyên truyền mạnh hơn cho giới trẻ

Trước đây, mỗi khi thực hiện các chương trình lớn, chúng tôi cũng có tụ họp, nâng vài ly bia để tổng kết. Lần gần nhất, cuối tháng 12-2019, chúng tôi chuyển sang uống nước ngọt. Theo tôi thấy, tỉ lệ giới trẻ có mặt ở các quán nhậu gần nơi tôi làm việc đã vắng hơn trước.

Thay đổi từ ý thức là quan trọng nhất. Với tư cách là chủ tịch hội sinh viên ở trường, tôi đang ấp ủ một số hoạt động để nâng cao ý thức ở giới sinh viên. Người có ý thức tốt sẽ không muốn làm điều gì tổn hại cho bản thân lẫn người khác. Tôi nghĩ việc phạt nặng là điều cần thiết để mọi người thật sự không dám vi phạm.

Một số quán nhậu có tặng chi phí đi xe công nghệ về nhà để khuyến khích khách chọn cách an toàn. Vài nơi bán bia rượu giờ có thêm nước chanh và một vài loại thuốc, nước uống gọi là "bí kíp giải rượu" tự pha chế.

Bạn đọc Phạm Thành Tuân

(Chủ tịch Hội Sinh viên ĐH Giao thông vận tải TP.HCM)

TTO - Ông Nguyễn Văn Quyền - chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam - nêu ý kiến như vậy khi trao đổi với Tuổi Trẻ về việc cấm tuyệt đối người lái xe vi phạm nồng độ cồn, trong đó có cả người đi xe đạp sau khi uống rượu bia.