Như vậy liên danh nhà thầu Shimiwu-Meada (Nhật Bản) đã hoàn thành khoan đường hầm metro thứ hai nhà ga Ba Son trên đường Tôn Đức Thắng về đến ga Nhà hát TP trên đường Đồng Khởi. Công trình dài 781m, rộng 6,79m, sâu hơn 12m. 

Trước đó, liên danh nhà thầu đã sử dụng máy khoan hầm TBM dài 70m, nặng 300 tấn, đường kính 6,79m khoan hoàn thành tuyến đường hầm thứ nhất dài 781m vào ngày 31-10-2017 ở độ sâu khoảng 25m.

Theo Ban quản lý đường sắt đô thị TP, trong quá trình khoan đường hầm, thiết bị TBM đã thực hiện lắp đặt 7.800 tấm vỏ đường hầm. 

Việc thi công đường hầm thứ hai cạn hơn đường hầm thứ nhất và có thể ảnh hưởng lớn đến các công trình trên mặt đất so với đường hầm thứ nhất, vì vậy đơn vị thi công đã tổ chức khoan hầm thứ hai rất thận trọng. 

Trong đó nhà thầu vừa đào, vừa quan trắc và điều chỉnh các thông số vận hành thiết bị TBM thích hợp. 

Với sự giám sát của các chuyên gia và sự nỗ lực của kỹ sư và công nhân cùng với kinh nghiệm đào đường hầm thứ nhất, đường hầm thứ hai đã hoàn thành. 

Tính từ ngày thi công khoan đường hầm đến nay, các kỹ sư và công nhân đã thực hiện 371.000 giờ lao động an toàn.

Robot TBM khoan đường hầm thứ 2 của tuyến metro - Ảnh: QUANG ĐỊNH

Ban quản lý đường sắt đô thị cho biết sau khi hoàn thành khoan hai đường hầm, nhà thầu tiếp tục thi công đổ bê tông đường tàu cho tuyến hầm thứ hai và lắp đặt hệ thống đường ray, hệ thống thông tin tín hiệu, thoát nước cho 2 tuyến đường hầm.

Hạng mục xây dựng hai tuyến đường hầm metro nằm trong gói thầu số 1b. Đến nay gói thầu 1b đã thi công đạt 65% khối lượng. 

Gói thầu 1b là gói xây dựng đoạn ngầm được khởi công ngày 21-8-2014 có tổng chiều dài 1.745 m bao gồm 2 nhà ga ngầm là nhà ga Nhà hát TP dài 190m và nhà ga Ba Son dài 240m.

Cận cảnh robot TBM khoan đường hầm thứ 2 của tuyến metro - Ảnh: QUANG ĐỊNH

Kỹ sư Nhật Bản và Việt Nam vui mừng chụp ảnh với robot TBM khoan xong đường hầm thứ 2 - Ảnh: QUANG ĐỊNH

Bên trong tầng hầm của tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên - Ảnh: QUANG ĐỊNH

Cận cảnh đường hầm thứ 1 của tuyến metro - Ảnh: QUANG ĐỊNH

TTO - Những ngày cận tết Mậu Tuất, Tuổi Trẻ Online theo chân Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM xuống độ sâu hơn 10m để xem robot TBM khoan đường hầm metro từ nhà ga Ba Son đến nhà ga Nhà hát TP.