Sáng 25-3, Công ty cổ phần liên doanh cảng quốc tế Mỹ Thủy (MTIP) tổ chức lễ triển khai thi công dự án đầu tư xây dựng khu bến cảng Mỹ Thủy. Bốn năm trước, dự án khởi công nhưng án binh bất động do nhiều nguyên nhân.

Cam kết thi công, lấy lại niềm tin cho nhân dân

Cảng biển nước sâu nhân tạo Mỹ Thủy xây dựng tại xã Hải An, huyện Hải Lăng, Quảng Trị, với tổng vốn đầu tư 14.200 tỉ đồng, đáp ứng tàu 100.000 tấn cập cảng.

Dự án sử dụng diện tích đất, mặt nước là 685ha, gồm 10 bến theo 3 giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 là 4 bến, 2 giai đoạn sau 3 bến/giai đoạn.

Mở đầu buổi lễ, ông Dương Viết Roãn - tổng giám đốc MTIP - cho hay chủ đầu tư đã hoàn thành thiết kế, giấy phép xây dựng, lựa chọn nhà thầu, dự án đầy đủ điều kiện tái khởi công.

Ông Roãn cũng nhắc lại thời điểm dự án khởi công bốn năm trước, 27-2-2020 nhưng đến nay mới triển khai thi công do nhiều vướng mắc về thủ tục, nguồn vốn…

"Chúng tôi cam kết ngay từ ngày mai, tập trung nguồn lực thi công dự án, xây dựng Mỹ Thủy thành một cảng biển hiện đại, đầu mối giao thông quan trọng, thu hút các nhà đầu tư vào Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị", ông Roãn cam kết.

Trung tá Phạm Trần Đức, chủ tịch hội đồng quản trị Công ty cổ phần 319 miền Trung, thông tin nhà thầu sẽ bố trí cán bộ lành nghề cùng trang thiết bị, máy móc hiện đại, phối hợp với nhà đầu tư và địa phương để thi công an toàn, đúng tiến độ, không ảnh hưởng đời sống người dân.

Nhiều năm qua, người dân sống trong vùng dự án chịu cảnh nhà cửa xuống cấp, cơ sở hạ tầng công cộng không được đầu tư… nên việc dự án tái khởi động thực sự là niềm vui lớn với nhân dân vùng này.

Mở cửa ra biển lớn, nối thông Đông - Tây Quảng Trị

Khu bến cảng Mỹ Thủy là dự án trọng điểm, có ý nghĩa quan trọng trong thu hút đầu tư, phát huy, khai thác tiềm năng, thế mạnh; là động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Quảng Trị.

Cảng Mỹ Thủy nằm ở vị trí cửa ngõ thông ra Biển Đông trên tuyến hành lang kinh tế Đông Tây, là tuyến đường bộ ngắn nhất nối từ Ấn Độ Dương sang Thái Bình Dương.

Hiện nay, nhu cầu vận chuyển hàng hóa qua cảng biển Quảng Trị ngày một tăng cao; hàng container, than đá, các loại khoáng sản, nông lâm sản từ các tỉnh Nam Lào, Đông Bắc Thái Lan qua các cửa khẩu Lao Bảo, La Lay của Quảng Trị rất lớn. Đây là cơ hội lớn, là động lực thúc đẩy sớm hoàn thành cảng Mỹ Thủy.

Ông Võ Văn Hưng - chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị - tin tưởng: "Đến hôm nay nhiều điểm nghẽn, khó khăn, vướng mắc của dự án đã được giải quyết, tháo gỡ kịp thời. Đặc biệt, nhà đầu tư đã tái cấu trúc, đảm bảo các điều kiện thi công dự án". Ông Hưng yêu cầu nhà thầu giữ lời hứa thi công với nhân dân, không lỡ hẹn thêm lần nữa ở mảnh đất linh thiêng Quảng Trị.

Nhà đầu tư được yêu cầu bố trí đầy đủ nhân lực, huy động vật tư, thiết bị, thực hiện dự án đúng tiến độ, có chất lượng cao, đưa vào hoạt động hai bến cảng vào năm 2025.

Chủ tịch tỉnh Quảng Trị cũng yêu cầu Ban quản lý khu kinh tế Quảng Trị, các địa phương phối hợp nhịp nhàng, kịp thời tháo gỡ vướng mắc; đề nghị nhân dân Hải Lăng tạo điều kiện thuận lợi nhất để nhà đầu tư sớm hoàn thành dự án.

Quảng Trị tìm vị trí đổ 17 triệu m³ chất nạo vét xây cảng nước sâu

58ha đất ở nhiều vị trí dự kiến làm bãi đổ 17 triệu m³ chất nạo vét khi thi công cảng nước sâu Mỹ Thủy, tuy nhiên vẫn chưa đáp ứng đủ khối lượng.