Chuyên cơ của các tỉ phú thế giới đáp xuống sân bay quốc tế Đà Nẵng - Ảnh: H.Khá

Công ty cổ phần dịch vụ hàng không Thăng Long (Taseco), Công ty cổ phần Đầu tư (AOV) và Tổng công ty Xây dựng Hà Nội (Hancorp) đã có văn bản gửi Bộ GTVT xin xây dựng nhà ga hành khách quốc tế sân bay Đà Nẵng để phục vụ các chuyến bay quốc tế đi/đến Đà Nẵng với công suất 4 triệu hành khách/năm theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao).

Theo Tổng công ty Cảng hàng không VN (ACV), sân bay quốc tế Đà Nẵng là sân bay tiêu chuẩn 4E và sân bay quân sự cấp I có 15 vị trí đỗ cho loại máy bay B747, B777, B767, A330, A320/A321, ATR72,F70... và các loại máy bay tương đương.

Nhà ga quốc tế mới được đưa vào khai thác từ tháng 12-2011, với tổng mức đầu tư 1.300 tỉ đồng, tổng diện tích sử dụng 36.600 m², có công suất phục vụ tối đa 6 triệu khách/năm, tiếp nhận 400.000 - 1 triệu tấn hàng/năm và có thể nâng cấp thêm.

Trong những năm qua, lượng khách đi máy bay thông qua cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng không ngừng tăng trưởng, tốc độ tăng trưởng bình quân khoảng 15 %/năm.

Hiện nay, bình quân một ngày có khoảng 100 lần chuyến bay hạ cất cánh và khoảng 10.000 khách thông qua nhà ga; có 3 hãng hàng không trong nước và 8 hãng hàng không quốc tế đang khai thác các chặng bay trên đi đến Đà Nẵng.

ACV dự báo đến năm 2016 lượng hành khách đi máy bay thông qua nhà ga Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng khoảng 6 triệu, đến năm 2020 khoảng 8 triệu và năm 2030 là khoảng 22 triệu lượt khách.