Quốc lộ 19 đoạn qua đèo Mang Yang được đầu tư nâng cấp, nền đường được mở rộng thông thoáng giảm thiểu tình trạng kẹt xe cục bộ thường xuyên xảy ra trong thời gian trước - Ảnh: B.D

Như vậy, với việc khánh thành dự án nâng cấp cải tạo quốc lộ 19, Tây nguyên đã có thêm một tuyến đường huyết mạch được đầu tư với số vốn hàng ngàn tỉ đồng sau quốc lộ 14, quốc lộ 24, đường Trường Sơn Đông….

Đại tá Nguyễn Đăng Giáp - Tổng giám đốc Công ty 36 cho biết: quốc lộ 19 được đầu tư nâng cấp theo hình thức BOT. Dự án được khởi công từ cuối năm 2013, tổng chiều dài toàn dự án là 56,7 km đi qua hai tỉnh Gia Lai và Bình Định.

Tổng mức đầu tư sau thẩm định trên hai ngàn tỉ đồng. Quốc lộ 19 sau khi nâng cấp có quy mô đường cấp III (đồng bằng), mặt cắt ngang nền đường đoạn thông thường 12m, đoạn qua khu dân cư rộng 15m, tốc độ thiết kế 80km/giờ, đoạn qua khu dân cư tập trung 60km/giờ.

Sau khi khánh thành, dự án sẽ đặt trạm thu phí hoàn vốn, thời gian thu phí kéo dài 22 năm. Hiện nay trên quốc lộ 19 hiện vẫn còn một số đoạn chưa được đầu tư nâng cấp.

Công ty 36 cũng có đề nghị Bộ GTVT tiếp tục bố trí vốn để đầu tư liên tuyến, đảm bảo cho xe cộ lưu thông xuyên suốt.

Phát biểu tại lễ thông xe, thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết việc khánh thành và đưa vào sử dụng dự án BOT quốc lộ có ý nghĩa hết sức quan trọng, liên kết Tây nguyên với các tỉnh duyên hải Nam trung bộ, đặc biệt đưa hàng hoá nông sản từ Tây nguyên về cảng biển ở Quy Nhơn.

Bộ GTVT cũng đề nghị địa phương, chủ đầu tư có trách nhiệm quản lý, khai thác tốt tuyến đường, tránh tình trạng để xe quá tải lưu thông làm ảnh hưởng đến tuổi thọ tuyến quốc lộ quan trọng này.