Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, đại diện Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ (thuộc Sở Giao thông vận tải TP.HCM) cho biết hiện nay đã tháo xong vòng xoay Lê Quang Định - Phạm Văn Đồng. Việc này để tăng diện tích giao lộ, từ đó tăng tốc độ thoát xe.

Ngoài ra, các phần móng đèn tín hiệu giao thông mới đã được xây dựng, cột đèn tín hiệu và đèn chiếu sáng được di dời. Đơn vị thi công cũng đang thu gọn dải phân cách giữa, sau đó sẽ thảm nhựa. Dự kiến, mọi công việc sẽ hoàn tất và bắt đầu điều chỉnh giao thông tổng thể (chỉnh các pha đèn tín hiệu, kẻ vạch hướng rẽ trái, phải…) trước ngày 31-3.

Trước đó, Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ đã đề xuất Sở Giao thông vận tải TP.HCM phương án điều chỉnh giao thông khu vực vòng xoay này để giảm ùn ứ xe cộ, cũng như đảm bảo an toàn giao thông, và đã được sở chấp thuận.

Theo Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ, thời gian qua, tình hình giao thông tại khu vực tương đối ổn định. Tuy nhiên, sau khi dự án xây dựng mới cầu Hang Ngoài và mở rộng đường Lê Quang Định hoàn thành, lượng xe từ đường Phạm Văn Đồng vào đường Lê Quang Định tăng cao gây ra xung đột với dòng xe đi thẳng (cùng pha đèn), ảnh hưởng đến giao thông khu vực giao lộ Lê Quang Định - Phạm Văn Đồng.

Đồng thời, theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, sự "bất ổn" tại nút giao Phạm Văn Đồng - Lê Quang Định còn do đèn xanh hiển thị cho xe đi thẳng (theo hướng cầu Bình Lợi đi Tân Sơn Nhất) trùng với đèn quẹo trái từ đường Phạm Văn Đồng đi Lê Quang Định thường xuyên gây ra xung đột, xe cộ phải dừng sát vòng xoay hoặc đứng giữa đường gây mất an toàn giao thông.

Những giao lộ... ‘bất ổn’

Người dân tại TP.HCM phản ánh đến báo Tuổi Trẻ về nhiều giao lộ “bất ổn”, mong các cơ quan chức năng sớm xem lại bố trí giao thông tại những điểm này để giảm rủi ro tai nạn, đảm bảo an toàn cho người đi đường.