Một trong những nguyên nhân khiến dự án tuyến tránh thị xã Buôn Hồ chậm tiến độ là do vướng trạm thu phí BOT Quang Đức trên quốc lộ 14 - Ảnh: L.ĐAN

Quyết định nêu rõ, đoàn thanh tra sẽ thanh tra công tác quản lý và thực hiện dự án trên trong 45 ngày kể từ ngày công bố.

Dự án do Bộ Giao thông vận tải quyết định đầu tư và giao Sở Giao thông vận tải tỉnh Đắk Lắk làm chủ đầu tư, tổng chiều dài hơn 26 km, quy mô 4-6 làn xe, đường cao tốc với tốc độ 80 -100km/h, tổng mức đầu tư gần 575 tỉ đồng. 

Nguồn vốn trái phiếu Chính phủ còn dư của các dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1, đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên.

Sở Giao thông vận tải Đắk Lắk cho biết, hiện dự án đã bàn giao gần đủ mặt bằng cho đơn vị thi công, cơ bản hoàn tất lựa chọn nhà thầu và ký hợp đồng tất cả các gói thầu; hoàn thành khảo sát, thiết kế, rà phá bom mìn, đăng ký kế hoạch bảo vệ môi trường, hiện đang triển khai thi công phần nền đường và hệ thống thoát nước.

Theo kế hoạch ban đầu, dự án được thi công từ năm 2016 đến 2017, tuy nhiên do dừng thi công 2 lần nên dự kiến kéo dài sang năm 2018. 

Dự án tạm dừng còn do vướng trạm thu phí BOT thuộc dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh (của Công ty cổ phần BOT Quang Đức quản lý), khi được phép triển khai thì bắt đầu vào mùa mưa gây khó khăn cho việc thi công. 

Tổng giá trị thực hiện lũy kế đến tháng 10-2017 đạt gần 46 tỉ đồng, trong đó xây lắp gần 26 tỉ đồng tỉ đồng; vật liệu hơn 20 tỉ đồng tỉ đồng.