Thời gian qua, Tuổi Trẻ Online ghi nhận, khu vực gói thầu số 13 thuộc dự án xây dựng đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa (quận Tân Bình, TP.HCM) đã được xây dựng cơ bản. 

Một làn đường C12 dài gần 500m đã được thông xe vào tháng 6 vừa qua, làn còn lại đang tiếp tục thi công hoàn thiện.

Tuy nhiên, đến nay một số mặt bằng là nhà dân ở phía cuối đường số C12 (giáp với đường Nguyễn Đức Thuận) vẫn chưa di dời. 

Điều này có thể ảnh hưởng đến tiến độ chung của toàn dự án nếu không được giải quyết kịp thời.

Trả lời Tuổi Trẻ Online về vấn đề này, đại diện Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) - cho biết hiện nay còn vướng một số mặt bằng của gói thầu cuối cùng dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa.

Quận Tân Bình là đơn vị giải phóng mặt bằng thông báo có thể kéo dài tới tháng 10 mới giải quyết xong, vì có một số phát sinh trong chi phí bồi thường. Vừa qua TP.HCM cũng đề nghị quận Tân Bình sớm bàn giao cho chủ đầu tư.

Hiện nay, Ban Giao thông đang phấn đấu nếu quận Tân Bình trong tháng 10 có mặt bằng thì sẽ xây dựng ngay. 

Từ đó, kiểm soát được tiến độ thông xe toàn tuyến vào cuối năm 2024.

Bên cạnh đó, đường Hoàng Hoa Thám và đường 18E là hai nhánh của đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa đang được tập trung xây dựng.

Trong tháng 10 này, đường 18E (gói thầu số 9) sẽ thông xe giúp cho một khu vực lớn, vòng xoay Lăng Cha Cả bớt kẹt. Người dân có thể đi thẳng từ hầm chui qua đường Thăng Long, Phan Thúc Duyện đến đường 18E rồi rẽ ra Cộng Hòa.

Trước đó, Ban Bồi thường và Giải phóng mặt bằng quận Tân Bình cho biết có 9 trường hợp thuộc đường C12 giáp với đường Nguyễn Đức Thuận và 1 tổ chức bị vướng pháp lý, liên quan đến hồ sơ quy hoạch.

Quận Tân Bình sẽ niêm yết dự thảo phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Đồng thời tổ chức tiếp xúc, đối thoại với các trường hợp bị ảnh hưởng để tổng hợp ý kiến, lên phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.

Đường Cách Mạng Tháng Tám, Cộng Hòa thuộc top 10 đường chịu ‘áp lực’ nhất TP.HCM

Sự phát triển hạ tầng giao thông chưa tương xứng với nhu cầu đi lại dẫn đến tình trạng quá tải nhiều đường ở TP.HCM. Trong đó, Cách Mạng Tháng Tám và Cộng Hòa dẫn đầu top 10 đường chịu 'áp lực' nhất.