Dự kiến trong tháng 12-2022, chủ đầu tư sẽ chạy thử metro số 1 đoạn trên cao - Ảnh: CHÂU TUẤN

Liên tục trong thời gian qua, Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 TP.HCM có kiến nghị với các cấp về nguy cơ phải dừng hoạt động vì hết kinh phí.

Cũng do thiếu kinh phí, công tác tuyển dụng nhân sự duy tu, bảo dưỡng cũng đang chậm, trong khi metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) chuẩn bị chạy thử vào tháng 12 năm nay và hoàn thành vào cuối năm 2023.

Trong báo cáo gửi công đoàn cơ sở Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (chủ đầu tư) mới đây, công đoàn thành viên Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 TP.HCM cho biết từ tháng 2-2022 đến nay, công ty chưa được cấp có thẩm quyền giải quyết kinh phí hoạt động. 

Tuy vậy, tập thể lãnh đạo và người lao động vẫn tin tưởng và nỗ lực hoàn thành tốt các nhiệm vụ phối hợp với chủ đầu tư trong công tác chuẩn bị vận hành.

Để sớm thanh toán các khoản nợ lương của người lao động, nợ bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, bảo hiểm tai nạn khoảng 2,9 tỉ đồng, công đoàn công ty kiến nghị sớm có giải pháp cấp bách để được tạm ứng kinh phí. Việc này nhằm giúp công ty có nguồn chi trả tiền lương cho người lao động hiện đang hết sức khó khăn, nhất là khi Tết Nguyên đán 2023 đã cận kề.

Cùng với đó, công ty cũng kiến nghị TP tiếp tục quan tâm, đôn đốc bộ ngành để sớm được chấp thuận chủ trương bổ sung vốn điều lệ, nhằm đảm bảo nguồn lực hoạt động và chuẩn bị tiếp nhận tài sản bàn giao dự án; đảm bảo ổn định và thu nhập cho người lao động.

Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 TP.HCM thành lập năm 2015, chính thức đi vào hoạt động năm 2019 để chuẩn bị điều kiện cần thiết cho việc tiếp nhận, triển khai, quản lý, vận hành bảo dưỡng các tuyến metro sau khi hoàn thành.

Từ khi thành lập, công ty mới được cấp vốn điều lệ là 14 tỉ đồng chỉ để mua sắm máy tính và các trang thiết bị văn phòng và không có thêm nguồn kinh phí nào khác.

Để giải quyết khó khăn nêu trên, TP.HCM đã có kiến nghị Chính phủ chấp thuận bổ sung vốn điều lệ 268 tỉ đồng cho công ty đảm bảo hoạt động cho đến khi tiếp nhận, vận hành dự án. 

Hiện Bộ Tài chính đang chủ trì, phối hợp với Bộ Kế hoạch và Đầu tư, các cơ quan liên quan hướng dẫn TP thực hiện. 

Song song đó, TP giao các sở ngành nghiên cứu phương án tạm ứng tiền cho công ty trong khi chờ được chấp thuận bổ sung vốn điều lệ.

Không có tiền, Công ty Metro số 1 TP.HCM nợ lương và bảo hiểm kéo dài

TTO - Dù tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) dự kiến hoàn thành năm 2023 nhưng Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 TP.HCM (đơn vị chuẩn bị nhân sự để vận hành) không còn kinh phí để hoạt động.