Hiện trường tàu HH4 bị đổ bánh toa xe thứ 12, trật bánh toa xe thứ 13, 14 vào ngày 1-5 - Ảnh: THANH TÙNG

Trước đó, vào 8h50 ngày 13-5, tàu chở hàng ký hiệu HH4 bất ngờ bị đổ toa thứ 12, trật bánh toa thứ 13 và 14 khi đang chạy đến km82+500 trên đường sắt Thống Nhất, đoạn giữa 2 ga Nam Định - Đặng Xá (huyện Mỹ Lộc, Nam Định) theo hướng từ Nam Định đi Hà Nội.

Đến 16h37 cùng ngày, tuyến đường mới được thông trở lại sau hơn 7 tiếng bị ách tắc.

Thời điểm xảy ra sự cố, tàu đang chạy bình thường, không đâm va chướng ngại vật. Qua biên bản khám nghiệm hiện trường và đọc băng tốc độ đầu máy, tải trọng hàng hóa trên tàu, khám nghiệm toa xe, băng ghi hình đường ngang khu vực tai nạn, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam xác định nguyên nhân vụ việc là do các yếu tố sai phạm trong bảo trì, đảm bảo chất lượng đường sắt gây nên. 

Công ty cổ phần Đường sắt Hà Ninh - đơn vị quản lý bảo trì tuyến đường - phải chịu trách nhiệm và bồi thường toàn bộ thiệt hại do vụ tai nạn gây ra.

Hiện nay, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đang tính toán, thống kê thiệt hại do chậm tàu, chuyển tải hành khách, chi phí cứu hộ, sửa chữa toa xe, sửa đường do tàu HH4 trật bánh gây ra.

Đồng thời, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam yêu cầu Công ty cổ phần Đường sắt Hà Ninh tổ chức phân tích, xử lý trách nhiệm cá nhân, tập thể liên quan, bao gồm cả trách nhiệm liên đới của cán bộ quản lý trực tiếp tại khu vực, báo cáo kết quả về Tổng công ty Đường sắt Việt Nam trước ngày 30-5-2019.

TTO - Lúc 16h37 hôm nay 13-5, ngành đường sắt đã hoàn tất việc di chuyển các toa tàu chở hàng bị lật và trật bánh khỏi hiện trường, thông đường sắt Thống Nhất đoạn qua huyện Mỹ Lộc, tỉnh Nam Định.