Người dân ra đường đón tàu đầu tiên thông tuyến sau tai nạn - Ảnh: LÊ TRUNG

Chiều 25-5, trao đổi với Tuổi Trẻ Online, ông Đoàn Duy Hoạch - phó tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam - cho biết nguyên nhân vụ tàu hỏa tông nhau tại ga Núi Thành do lỗi tác nghiệp của ban dồn tàu 2469.

Theo ông Hoạch, đến thời điểm này đã xác định do lỗi tác nghiệp của ban dồn đã để cho đầu máy vượt mốc tránh va chạm.

"Ngày mai, ngành đường sắt sẽ phân tích vụ tai nạn. Hiện chỉ mới xác định lỗi tác nghiệp của ban dồn, còn cá nhân nào làm sai quy trình thì phân tích xong mới biết" - ông Hoạch cho biết.

Như Tuổi Trẻ Online đã đưa tin, chiều 26-5, ga Núi Thành (Quảng Nam) có kế hoạch đón đoàn tàu hàng ASY2 thông qua đường số 2. 

Trong lúc đó, trên đường ga số 3 có đoàn tàu hàng 2469 đang thực hiện dồn toa. 

Khi đầu máy đoàn tàu hàng ASY2 đang thông qua ghi N4 vào đường số 2 thì gặp đầu máy đoàn tàu dồn 2469 vượt mốc xung đột gây va chạm giữa hai đoàn tàu.

Theo quy định, trong quá trình đón tàu ASY2, trực ban chạy tàu ga và các chức danh chạy tàu ga phải dừng hoạt động dồn tàu 2469 trên đường số 3 nhằm đảm bảo an toàn.

Việc dừng dồn tàu tính từ thời gian trước giờ tàu ASY2 đến ga 15 phút và trước giờ tàu rời ga 5 phút. 

Lúc dừng dồn tàu, các chức danh trong ga phải kiểm tra đầu máy dồn đã nằm trong mốc tránh va chạm hay chưa.

Đến 16h45 ngày 27-5, đoạn đường sắt qua ga Núi Thành đã được khắc phục, tuyến đường sắt Bắc - Nam thông tuyến. 

Các đoàn tàu khách chạy qua đoạn đường này với vận tốc 5km/h. 

Vụ tai nạn đã làm gián đoạn 13 chuyến tàu, 4.738 hành khách được chuyển tải bằng ôtô qua khu vực xảy ra tai nạn.

TTO - Đến chiều tối ngày 27-5, đường sắt Bắc - Nam đã được thông tuyến sau nhiều giờ cứu hộ vụ hai tàu hàng đâm nhau tại ga Núi Thành, huyện Núi Thành, Quảng Nam.