Chiều 15-9, thông tin từ ngành đường sắt Huế, cho biết tàu SE6 bị trật bánh khi đi qua đoạn đường sắt thuộc khu gian Lăng Cô - Thừa Lưu (huyện Phú Lộc, Thừa Thiên Huế).

Vị trí xảy ra sự cố trật bánh là tại đoạn đường sắt 751+620 thuộc khu gian Lăng Cô - Thừa Lưu (thị trấn Lăng Cô, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế).

Tàu SE6 lúc này gồm 14 toa tàu và 1 đầu máy do lái tàu Nguyễn Văn Kh. (trú tại huyện Gia Lâm, TP Hà Nội) điều khiển theo hướng từ TP.HCM đến TP Hà Nội.

Khi tàu đi đến đoạn đường sắt nói trên thì bị trật bánh 1 toa tàu khỏi đường ray (số hiệu AN11449 - toa thứ 6) khiến tuyến đường sắt Bắc - Nam bị tê liệt tạm thời. Lúc này trên tàu có 252 hành khách.

Sau khi sự cố xảy ra, toàn bộ hành khách đi trên tàu đã được di chuyển đi nơi khác. Ngành đường sắt khắc phục sự cố trật bánh bằng cách cắt toa tàu số 6 trở lên về lại ga Thừa Lưu. Sau đó kích bánh vào ray tàu để tàu SE6 tiếp tục di chuyển.

Đây là sự cố tàu Bắc Nam trật bánh khỏi đường ray thứ 4 sau khi đi qua đoạn đường sắt thuộc thị trấn Lăng Cô, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế chỉ trong vòng hơn 1 tháng.

Trước đó Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã thực hiện điều tra nguyên nhân sự cố các vụ trật bánh tàu khỏi đường ray liên tiếp xảy ra khi tàu Bắc - Nam qua huyện Phú Lộc.

Kết luận điều tra cho thấy nguyên nhân là do thiết kế hệ thống chuyển ray đường sắt (ghi) ở đường sắt số 1 tại ga Lăng Cô có góc chuyển hướng khá lớn, khác hẳn với thiết kế ghi đường sắt ở các ga tàu khác.

Tìm ra nguyên nhân tàu liên tục trật bánh khi đi qua ga Lăng Cô ở Huế

Sau thời gian dài mở cuộc điều tra, ngành đường sắt đã có kết luận nguyên nhân khiến tàu Bắc Nam liên tục bị trật bánh khi đi ngang qua ga Lăng Cô (Thừa Thiên Huế).