Xe cộ chuẩn bị vào khu vực đường Eu Tong Sen (khu phố Tàu) có ERP với mức giá hiển thị trên bảng điện tử: bên trái là mức 1,5 SGD cho xe buýt, xe tải, bìa phải là giá ô tô con, taxi: 1 SGD trong khung giờ từ 12h05 cho đến 14h - Ảnh: LÊ NAM

Đến năm 2020, Singapore mới bắt đầu áp dụng hệ thống thu phí đường bộ phương tiện được tính theo số km di chuyển thực tế của xe.

Cách tính dựa trên thiết bị theo dõi và giám sát bằng vệ tinh để thay cho hệ thống ERP (Electronic Road Pricing - tạm hiểu là hệ thống thu phí điện tử) đang sử dụng trên nhiều tuyến đường từ năm 1998 đến nay.

Các ERP được dựng ở mỗi đầu vào và ra của đoạn đường được quy định sẽ thu phí. Để thanh toán phí, mỗi phương tiện đều phải có thiết bị In-Vehicle Units (IUs) được gắn kèm thẻ đã nạp sẵn tiền.

ERP sẽ không hoạt động vào chủ nhật và các ngày nghỉ lễ. Chỉ một số con đường được chính phủ gắn ERP để kiểm soát và giảm lượng xe vào khu vực nào đó quá nhiều sẽ gây nên kẹt xe.

Khi phương tiện đi qua cổng ERP, sóng radio phát ra từ thiết bị gắn trên cổng sẽ nhận diện phương tiện qua IU và tính tiền vào thẻ sau khi ra khỏi con đường đó, số tiền phương tiện phải trả tùy thuộc vào khoảng thời gian phương tiện di chuyển.

Cước phí cao nhất là khung giờ cao điểm và thay đổi tùy thuộc vào lượng xe di chuyển trên đoạn đường này.

Theo quy định của Bộ giao thông Singapore (LTA) ô tô, taxi và xe tải nhẹ được tính một đơn vị xe chở khách (PCU), xe gắn máy là 0,5 PCU, xe tải và xe buýt nhỏ là 1,5 PCU và xe buýt lớn, xe tải tải trọng nặng được tính 2 PCU.

Chẳng hạn đoạn đường trung tâm Orchard có phí cao nhất trong thời gian từ thứ Hai đến thứ Sáu nằm trong khoảng thời gian 18h - 18h55 là 2 SGD/PCU, khung giờ thấp hơn là 17h35 - 18h là 1 SGD/PCU, còn lại là 0,5-1 SGD/PCU.

Cũng đoạn đường này trong ngày thứ Bảy giá cao nhất lại rơi vào khoảng thời gian từ 18h35 - 19h55 là 2 SGD/PCU.

Mức phí ERP cao nhất hiện nay áp cho xe hơi cá nhân, taxi là khoảng thời gian từ 8h35 đến 8h55 sáng trên đoạn cao tốc từ Braddell qua Seragoon đến Balestier với mức phí là 6 SGD/PCU.

Người lái xe sẽ bị phạt nếu vào cổng ERP mà thiết bị IU không bật hoặc không có tiền vì sẽ bị ghi hình.

Trong vòng 10 ngày sẽ nhận được giấy báo phí bằng phí vào thời điểm qua ERP cộng thêm 10 SGD tiền phạt. Đóng phạt chậm, tiền phạt sẽ ngày càng tăng và người vi phạm có thể bị phạt tù.

Xe cộ chuẩn bị vào khu vực đường Jalan Besar có ERP với mức giá hiển thị trên bảng điện tử: bên trái là mức 2 SGD cho xe buýt lớn, xe tải tải trọng nặng; bìa phải là giá ô tô con, taxi: 1 SGD trong khung giờ từ 12h05 cho đến 14h - Ảnh: LÊ NAM

Bộ giao thông Singapore cho biết sẽ đầu tư một dự án để tính toán quãng đường phương tiện di chuyển trên đường và tính phí.

Hệ thống này đang được hai công ty triển khai từ quý 2-2016 và dự kiến đưa vào hoạt động từ năm 2020 với số tiền của dự án lên đến gần 400 triệu USD.

Họ dùng GPS, định vị và tính tiền phương tiện phải trả dựa trên khoảng cách, thời gian, vị trí và loại phương tiện.

Lái xe sẽ được cập nhật thông tin theo thời gian thực về chi phí và mật độ phương tiện đang lưu thông trên từng con đường để quyết định có đi vào đó hay không.