Người bán chiều lòng khách mua là lẽ dĩ nhiên. Tuy nhiên quá trình từ lúc đặt hàng đến lúc sản phẩm về tay còn phải đợi shipper giao hàng.

Nhiều khi chính ở khâu này những "thượng đế" hết muốn mua hàng vì những shipper gắt gỏng hối khách.

"20 phút nữa em tới, chị không có nhà em hủy đơn"

Chị Ngọc Như (34 tuổi) vốn là khách quen của một cửa hàng thực phẩm ở quận Tân Phú, TP.HCM. Nhà chị Như ở quận Bình Thạnh, văn phòng công ty thì ở Phú Nhuận nên những lúc đặt hàng, chị thường ghi chú đơn hàng giao sau 18h.

Tuy nhiên nhiều khi shipper tranh thủ đến sớm để hoàn thành đơn hàng nhưng vô tình lại không đúng khoảng thời gian trên nên chị Như không thể nhận hàng được. 

"Hôm đó shipper gọi lúc 17h chiều, tôi còn ở công ty làm việc, cũng không nhờ được ai ở nhà để nhận hàng. Tôi nói shipper sau 18h quay lại vì tôi đã lưu ý với chủ shop giờ giao hàng thuận tiện rồi. 

Tuy nhiên anh này tỏ ra khó chịu và buộc tôi phải tìm được người nhận giúp, trong khi tôi đã nói là mình sống một mình, không thể nhờ ai", chị Như kể.

"Trong vòng 20 phút nữa em giao hàng đến. Em gọi ba cuộc không được là em hủy đơn. Mai chị đặt lại đơn khác nhé!", anh shipper gắt gỏng.

Đơn hàng thực phẩm tươi sống và dễ hư hỏng nếu không được bảo quản lạnh. Vì thế chị Như buộc lòng phải xin công ty về sớm, chạy như bay về nhà để nhận hàng.

"Lần đầu tiên tôi mua hàng mà gặp phải tình trạng như vậy. Vì sợ đơn hàng chuyển đi chuyển lại người bán thì tội họ, với tôi cũng thanh toán tiền rồi nên đành phải phi như tên lửa về nhà cho kịp với sự hối thúc của anh shipper", chị Như chia sẻ.

Tài xế kêu khách hủy chuyến vì ngại bốc xếp

Ngoài những shipper chuyên vận chuyển hàng hóa mua sắm từ các sàn thương mại điện tử, những tài xế thuộc một số nền tảng giao hàng theo yêu cầu đôi khi cũng có những kiểu "tiếp khách" ngược đời.

Tháng trước, chị Thiên Kim (32 tuổi, ngụ Gò Vấp, TP.HCM) cần vận chuyển đồ nội thất như tủ lạnh, bàn ghế đã xếp gọn vào các thùng các tông đựng quần áo đến căn hộ mới.

Chị Kim kể đồ đạc được đóng gói gọn gàng, cũng đã mang sẵn ra cổng, đường vào nhà chị cũng rộng rãi để xe vào. 

"Hôm đó tôi đặt xe 1.000kg và chọn thêm dịch vụ bốc xếp, mục đích để tài xế phụ chồng tôi khiêng đồ đạc hơi cồng kềnh lên xe thôi chứ cũng không phải nặng nhọc gì mấy".

Tuy nhiên khi có tài xế nhận chuyến, được biết phải phụ khuân vác hàng lên xe thì anh này tỏ vẻ ái ngại: "Chị đặt tài xế thì em chỉ phụ chất đồ lên xe thôi. Nếu chị đặt thêm một người bốc vác nữa là sẽ khác, tức là hai người khuân vác cho chị".

Chị Kim nói luôn là đồ đạc không nhiều và có chồng chị khiêng vác rồi nên chỉ cần một tài xế phụ nâng lên xe và nâng xuống, chị cũng trả chi phí bốc xếp hơn 200.000 đồng rồi. Thế là anh tài xế này thẳng thừng từ chối khách.

"Vậy chị hủy đơn rồi đặt lại chuyến khác giùm em nha, em ngại vác đồ quá", anh tài xế nói.

Bên cạnh đó, qua trải nghiệm của chị Kim, nếu chỉ đặt dịch vụ vận chuyển đơn thuần thì rất lâu mới có tài xế nhận chuyến. Đợt rồi chị gửi yêu cầu xong đợi gần một tiếng đồng hồ vẫn chưa có tài xế nào nhận.

"Nền tảng gợi ý tôi trả thêm phí ưu tiên từ 50.000 - 200.000 đồng hoặc số tiền tùy ý để nhanh chóng đặt được xe. Tôi trả thêm 60.000 đồng thì tầm năm phút sau là đặt được xe", chị Kim nói.

Shipper tự làm tròn tiền, dân mạng cãi 'cho thêm là lòng tốt, không phải nghĩa vụ'

Cộng đồng mạng nổ ra tranh cãi với nhiều luồng ý kiến từ một bài đăng nói về việc shipper tự làm tròn tiền đơn hàng trị giá 98.600 đồng thành 99.000 đồng, còn khách chuyển khoản đúng 98.600 đồng.