Theo đại diện Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM, sau khi Tuổi Trẻ Online phản ánh tình trạng nhiều tài xế xe buýt vi phạm giao thông, đơn vị lập tức có buổi làm việc với các hợp tác xã, doanh nghiệp xe buýt yêu cầu chấn chỉnh.

Sa thải từ lần vi phạm đầu tiên

Thời gian qua, TP.HCM tập trung đầu tư, nâng cấp hệ thống kết cấu hạ tầng phục vụ xe buýt (tại các điểm dừng, bến bãi được đầu tư, bổ sung tiện ích camera an ninh, hệ thống chiếu sáng...). Các đơn vị đầu tư mới đoàn xe, tổ chức luồng tuyến thường xuyên được điều chỉnh, tăng khả năng kết nối của mạng lưới với nhu cầu đi lại của hành khách.

Tuy nhiên, vị đại diện trung tâm nhìn nhận hoạt động xe buýt vẫn còn một số hạn chế cần tiếp tục chấn chỉnh, khắc phục. Nhất là câu chuyện vẫn còn một số lái xe buýt chưa chấp hành đúng quy định khi tham gia giao thông (vượt đèn đỏ, lấn làn...) gây phản cảm, bức xúc trong dư luận.

Một số điểm dừng xe buýt bị chiếm dụng gây cản trở giao thông, tình trạng tập kết rác tại các điểm dừng gây mất vệ sinh, mỹ quan đô thị và vẫn còn xảy ra việc phân biệt đối xử hành khách là đối tượng miễn, giảm vé.

Để chấn chỉnh nghiêm khắc, trung tâm và các đơn vị vận tải xe buýt thống nhất áp dụng mức xử lý cao nhất là sa thải đối với các hành vi vi phạm cố ý và các vi phạm nghiêm trọng khác ngay từ lần vi phạm đầu tiên.

Đồng thời, đẩy mạnh tập huấn cho đội ngũ tài xế, nhân viên xe buýt về đảm bảo trật tự an toàn giao thông.

Vi phạm nào sẽ bị sa thải?

Những trường hợp nào tài xế cố tình vi phạm sẽ xem xét sa thải, không cho phép tham gia hoạt động trên tất cả các tuyến xe buýt tại TP.HCM gồm lái xe vi phạm vượt đèn đỏ, đèn vàng; lái xe vi phạm nghiêm trọng về trật tự an toàn giao thông gây bức xúc dư luận.

Lái xe, nhân viên phục vụ chống đối hoặc hành hung hành khách, nhân viên kiểm tra, nhân viên điều hành đầu - cuối tuyến, nhân viên bảo vệ, giám sát trật tự tại các bến, bãi xe buýt và các lực lượng kiểm tra theo kế hoạch.

Lái xe không có giấy phép lái xe phù hợp với loại xe đang điều khiển; lái xe giao tay lái cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện...

Khi bị sa thải do vi phạm các hành vi trên, các cá nhân vi phạm không được tuyển dụng để tham gia hoạt động trên tất cả các tuyến xe buýt trên địa bàn TP.HCM trong vòng 24 tháng kể từ lúc xử phạt.

Riêng đối với hành vi nhân viên điều hành đơn vị vận tải, lái xe, nhân viên phục vụ có hành vi ký khống, giả mạo chữ ký, ký hợp thức hóa trên lệnh vận chuyển thì sa thải vĩnh viễn.

"Việc mạnh tay xử phạt, chấn chỉnh nghiêm khắc góp phần răn đe các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông. Mục tiêu lớn nhất là nâng cao chất lượng phục vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn TP.HCM hơn nữa", đại diện trung tâm cho hay.

Nửa năm có 157 trường hợp xe buýt vi phạm luật giao thông ở TP.HCM

Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho biết từ đầu năm 2024 đến nay, có 157 trường hợp vi phạm lái xe buýt về đảm bảo an toàn giao thông. Trong đó, 25 trường hợp vượt đèn đỏ.