Theo Cục Đường thủy nội địa, tuyến đường thủy nội địa quốc gia sông Hậu qua địa phận tỉnh An Giang từ vàm Rạch Gòi Lớn đến ngã ba sông Vàm Nao dài 26 km đạt tiêu chuẩn đường thủy nội địa cấp đặc biệt và giao với sông Vàm Nao tại ngã ba Vàm Nao - sông Hậu.

Sông Vàm Nao có chiều dài 6,5 km nối sông Tiền và sông Hậu đạt tiêu  chuẩn đường thủy nội địa cấp đặc biệt, 2 tuyến này phục vụ cho tàu biển có trọng tải đến 5.000 tấn quá cảnh sang Campuchia.

Hiện nay, trên sông Hậu và sông Vàm Nao không có dự án nạo vét duy tu luồng đừng thủy nội địa kết hợp tận thu sản phẩm nào.

 Về tình hình sạt lở, Cục Đường thủy nội địa cho biết: khu vực sạt lở  nằm ngay ở vùng hợp lưu  của 2 dòng chảy chính là sông Hậu và sông Vàm Nao. Bề rộng sông tại khu vực này khoảng 460m, đáy sông sâu nhất là 45m. Khu vực sạt lở cách tim luồng đường thủy khoảng 245m, cách biên luồng trái khoảng 170m và cách mép hành lang bảo vệ luồng 145m, khu vực này đã bố trí phao dẫn luồng.

Theo hồ sơ khảo sát thông báo luồng tuyến sông Hậu năm 2015 tại khu vực tim luồng đã có hố xoáy có cao độ sâu nhất là  45m. Từ trước đến nay tại đoạn sông này chưa có thực hiện công trình nạo vét duy tu luồng nào. Tính từ khu vực sạt lở trở về mỗi phía thượng và hạ lưu 2 km không có công trình khai thác cát.

Theo nhận định ban đầu nguyên nhân do khu vực bị sạt lở nằm ngay ngã ba giữa sông Vàm Nao và sông Hậu (hợp lưu của hai dòng chảy chính từ sông Hậu và sông Vàm Nao) nên tạo ra dòng chảy xoáy.

 Tại khu vực sạt lở xuất hiện 1 hố xoáy với chiều dài dọc bờ sông khoảng 380m, rộng 120m,  sâu 42m (hồ sơ khảo sát thông báo luồng tuyến sông Hậu năm 2015), kết cấu đất bờ sông là đất pha cát, khi bị nước thấm làm cho liên kết đất không bền vững, gặp dòng chảy xoáy tạo hàm ếch dưới chân bờ sông và gây sạt lở bờ sông.