Khi chỉ còn vài tuần nữa là khép lại năm 2024, một số dự án giao thông lớn của TP.HCM cũng dần về đích. Trong đó, một số cái tên "lớn" được nhiều người nhắc đến là dự án metro số 1 - tuyến tàu điện đầu tiên tại TP.HCM (dài khoảng 19,7km, đầu tư khoảng 43.700 tỉ đồng), sẽ chính thức vận hành vào ngày 22-12-2024, sau nhiều năm chờ đợi.

Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM Phan Công Bằng cho biết tập thể ban và đơn vị vận hành cùng các bên liên quan đang làm hơn 100% sức lực giải quyết các công việc còn lại để tuyến metro số 1 "lăn bánh" chính thức vào ngày 22-12.

Hiện nay, khối lượng thi công của dự án đã đạt 100%. Nghiệm thu phòng cháy chữa cháy, vận hành thử nghiệm toàn tuyến trơn tru… là những bước cuối cùng để đưa dự án chạm vạch đích.

Trong khi đó ở phía Nam TP.HCM, hầm HC1, thuộc nhánh hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (hướng quốc lộ 1 đi Tân Thuận, quận 7) cũng vào giai đoạn kết, dự kiến hoàn thành và thông xe cuối tháng 12-2024.

Theo Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông), vào ngày 4-10, nhánh HC2 của hầm Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ đã được thông xe. Nhánh còn lại là HC1 hiện đã làm xong các đốt hầm hở và đoạn kín, các hạng mục còn lại đang được đẩy nhanh tiến độ. Tổng vốn đầu tư của dự án này là 830 tỉ đồng.

"Ban Giao thông sẽ đôn đốc các đơn vị tập trung làm xong và thông xe nhánh hầm chui HC1 trong năm 2024. Từ đó hoàn thiện giai đoạn 1 của nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, lấy đà để làm giai đoạn tiếp theo là xây dựng cầu vượt, giúp giải quyết căn cơ tình trạng ùn ứ giao thông vốn đã diễn ra nhiều năm qua tại nút giao thông quan trọng", vị đại diện cho hay.

Cách đó gần 8km, dự án xây dựng cầu Phước Long nối đường Phạm Hữu Lầu (quận 7 giáp huyện Nhà Bè), cũng có kế hoạch hoàn thiện trước Tết dương lịch 2025.

Dự án này có tổng vốn đầu tư khoảng 748 tỉ đồng. Chiều dài cầu khoảng 359m, rộng 10,5m và đường dẫn hai đầu. Việc xây dựng cây cầu này từng gặp một số khó khăn và bị ngưng trệ vài năm, với vốn ban đầu là 400 tỉ đồng, đề xuất làm trong giai đoạn 2016-2019.

Năm 2020, dự án mới chính thức khởi công rồi lại ngưng vì vướng mặt bằng. Đến năm 2022, dự án được điều chỉnh vốn để tái khởi động và hiện sắp hoàn thành, tiến đến việc thông xe vào cuối năm 2024.

Đối với dự án xây dựng đường Tân Kỳ Tân Quý (quận Bình Tân), sau khi di dời hết hạ tầng kỹ thuật liên quan, các hoạt động xây dựng của dự án được tăng tốc để "về đích". Đến nay đã cơ bản hoàn thành.

Tân Kỳ Tân Quý là một trong các tuyến đường huyết mạch ở cửa ngõ Tây Bắc TP.HCM, kết nối huyện Bình Chánh, quận Bình Tân, Tân Phú, Tân Bình với khu vực sân bay Tân Sơn Nhất. Đường cũ chỉ rộng 8-10m, hay bị kẹt xe.

Dự án mở rộng đường Tân Kỳ Tân Quý dài gần 2km, từ đường Bình Long đến Mã Lò (quận Bình Tân), khởi công vào tháng 3-2023 với vốn đầu tư hơn 237 tỉ đồng. Sau hoàn thành, đường này được mở rộng lên đến 30m.

Ngoài các dự án nêu trên, một số gói thầu thuộc dự án khác cũng được phấn đấu hoàn thiện trong năm 2024, như cầu Bà Hom, cầu Bà Dạt, cầu Giồng Ông Tố 2 của nút giao An Phú...

Thông xe nhánh hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, hướng Tân Thuận đi quốc lộ 1

Sáng 4-10, một nhánh hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (TP.HCM) chính thức thông xe. Việc này giúp giao thông khu vực thuận lợi hơn, đặc biệt luồng xe từ hướng Tân Thuận đi quốc lộ 1.