Ngày 23-9, Tasco và Geely đã hoàn tất việc ký kết 3 văn bản quan trọng, bao gồm hợp đồng liên doanh sản xuất và lắp ráp xe ô tô giữa Tasco và Geely, hợp đồng ủy quyền phân phối xe ô tô Geely Auto tại Việt Nam cho Tasco, và biên bản thỏa thuận hợp tác chiến lược với Ban quản lý Khu kinh tế và các Khu công nghiệp tỉnh Thái Bình.

Nổi bật trong số này là dự án xây dựng nhà máy lắp ráp xe ô tô dưới hình thức CKD tại Thái Bình. Dự kiến nhà máy sẽ được xây dựng trên diện tích 30ha, có công suất thiết kế lên đến 75.000 xe mỗi năm trong giai đoạn đầu, với tổng số vốn đầu tư khoảng 168 triệu USD, tương đương hơn 4.100 tỉ đồng.

Theo kế hoạch, ban đầu Tasco sẽ lắp ráp các mẫu xe của thương hiệu Lynk & Co và sau đó mở rộng sang các thương hiệu khác thuộc Geely. Công việc xây dựng nhà máy dự kiến sẽ bắt đầu vào đầu năm sau, và xe đầu tiên sẽ được bàn giao vào năm 2026.

Bên cạnh đó, Tasco Auto đã chính thức trở thành nhà phân phối chính thức của thương hiệu Geely Auto tại Việt Nam. Đây là bước tiếp theo sau khi đã phân phối các thương hiệu Volvo, Lynk & Co và Zeekr, giúp Tasco Auto ngày càng hoàn thiện việc phân phối toàn bộ sản phẩm thuộc Geely tại Việt Nam.

Cùng với việc ký kết hợp đồng, Tasco và Geely cũng đã ký các biên bản ghi nhớ với chính quyền tỉnh Thái Bình, với mong muốn thu hút đầu tư xây dựng các trung tâm nghiên cứu và phát triển (R&D) cho khu vực Đông Nam Á, thành lập một trường đại học kỹ thuật ô tô và đầu tư vào việc sản xuất điện thoại thông minh dành riêng cho việc kết nối xe ô tô với người dùng tại Khu kinh tế Tiền Hải, Thái Bình.

Nhiều chuyên gia nhận định sự kiện này cho thấy tham vọng của Tasco trong việc trở thành một nhà sản xuất ô tô hàng đầu tại Việt Nam.

Cựu tổng thư ký VAMA: 'Lynk & Co cần xây nhà máy ở Việt Nam'

Ông Vũ Tấn Công, cựu tổng thư ký VAMA, nhận định Lynk & Co định vị thương hiệu trên xe phổ thông dưới xe sang là đúng đắn, nhưng vẫn cần những hành động phù hợp mới có thể ghi dấu ấn ở Việt Nam.