Chiều 8-1, lãnh đạo Sở Tài nguyên và Môi trường Quảng Trị cho hay sở này cùng Ban quản lý Khu kinh tế Quảng Trị và chủ đầu tư là Công ty cổ phần Liên doanh cảng quốc tế Mỹ Thủy (MTIP) đang tìm kiếm các vị trí để đổ chất nạo vét. 

Các vị trí này phải báo cáo với Bộ Tài nguyên và Môi trường để phê duyệt. Tuy nhiên, do khối lượng chất nạo vét quá lớn nên diện tích hiện có vẫn chưa đáp ứng.

Hiện tại, trong báo cáo đánh giá tác động môi trường được Bộ Tài nguyên và Môi trường phê duyệt, có một bãi tạm có diện tích 18,4ha trong khu vực dự án. Bãi tạm này dự kiến làm bãi trung chuyển chất nạo vét trong quá trình thi công dự án giai đoạn 1.

Tuy nhiên, MTIP muốn mở rộng khu vực đổ chất nạo vét để đẩy nhanh tiến độ thi công. Ban quản lý khu kinh tế đề xuất một số vị trí khác. 

Cụ thể, khu đất có diện tích khoảng 20ha đã được cấp quyền sử dụng đất cho Công ty cổ phần đầu tư và khoáng sản VICO tại Khu kinh tế Đông Nam. Một bãi tạm khác có diện tích 10-20ha, có vị trí từ đường cứu hộ đoạn tiếp giáp ranh giới với dự án cảng quốc tế Mỹ Thủy chạy dọc bờ biển và sát khu đất dự án Nhà máy nhiệt điện BOT Quảng Trị 1. 

Cạnh đó, khu kinh tế đề nghị MTIP khảo sát thêm các khu vực thích hợp để làm bãi tạm có diện tích khoảng 10ha gần khu vực thực hiện dự án.

Các vị trí trên có tổng diện tích 58,4ha nhưng vẫn chưa đáp ứng đủ để đổ 17 triệu m³ chất nạo vét. Ngoài ra, các vị trí mới này chưa được quy hoạch làm các bãi chứa chất nạo vét.

Ông Lê Đức Tiến - phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị - giao khu kinh tế chủ trì nghiên cứu lập quy hoạch các bãi chứa chất nạo vét nhằm đảm bảo diện tích các bãi thải cho quá trình thi công hệ thống cảng biển trong Khu kinh tế Đông Nam, đồng thời xây dựng phương án thu hồi và xử lý cát nạo vét.

Để tận dụng 17 triệu m³ chất nạo vét, Sở Xây dựng đang rà soát các quy định về vật liệu xây dựng để tham mưu UBND tỉnh phương án sử dụng cát nạo vét nhiễm mặn làm vật liệu san lấp mặt bằng.

Dự án khu bến cảng Mỹ Thủy được Thủ tướng phê duyệt chủ trương tháng 1-2019, gồm 10 bến cảng, đầu tư theo 3 giai đoạn 2018-2036, với tổng vốn đầu tư là 14.234 tỉ đồng, đảm bảo tiếp nhận tàu có trọng tải 100.000 tấn. 

Địa điểm thực hiện dự án là xã Hải An, huyện Hải Lăng, trong Khu kinh tế Đông Nam, Quảng Trị.

MTIP khởi công dự án vào tháng 2-2020 nhưng đến nay vẫn chưa thi công. Dự kiến, ngày 26-2 tới, dự án tái khởi động, bắt đầu thi công.

Quảng Nam đầu tư luồng cảng biển nước sâu đón tàu 50.000 tấn

TTO - Quảng Nam lấy ý kiến các cơ quan, chuyên gia về nghiên cứu, đề xuất quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và đề xuất đầu tư luồng cảng biển nước sâu theo quy hoạch.