Theo đó, Sở Giao thông vận tải TP.HCM dự báo lượng khách, xe cộ qua phà Cần Giờ - Vũng Tàu, phà Cần Giờ - Cần Giuộc mỗi năm tăng từ 12% đến 15%. Với đà tăng trưởng này thì đến năm 2030, lượng khách và xe cộ qua 2 phà trên sẽ tăng gấp đôi.

Riêng phà Cần Giờ - Cần Giuộc đỡ áp lực hơn khi tuyến vận tải hành khách, hàng hóa từ Cần Giờ (TP.HCM) đi thị trấn Vàm Láng (huyện Gò Công Đông, tỉnh Tiền Giang) được đưa vào hoạt động.

Căn cứ vào nhu cầu phát triển này, Sở Giao thông vận tải TP.HCM báo cáo UBND TP.HCM xem xét, chấp thuận phương án mở rộng, nâng cao công suất phà Cần Giờ - Vũng Tàu, phà Cần Giờ - Cần Giuộc.

Cụ thể, giai đoạn từ nay đến năm 2025, cả 2 phà hoạt động theo tần suất và số lượng phà hiện có, không nâng cấp hạ tầng bến.

Đối với giai đoạn từ năm 2026 đến 2030, phà Cần Giờ - Cần Giuộc tăng số lượng phà, tần suất khai thác (từ 1 giờ/chuyến lên 30 phút/chuyến). Không đầu tư nâng cấp cơ sở hạ tầng bến, tuy nhiên sẽ tăng cường nạo vét luồng vào bến để tàu, phà ra vào bến thuận lợi.

Tuyến phà biển Cần Giờ - Vũng Tàu tăng số lượng từ 4 phà lên 8 phà, đồng thời tăng tần suất khai thác (từ 1 giờ/chuyến lên 30 phút/chuyến) để đáp ứng nhu cầu đi lại cho người dân vào cuối tuần và ngày lễ.

Bên cạnh đó, các đơn vị cũng tăng cường nạo vét luồng vào bến để tàu, phà ra vào bến thuận lợi.

Đối với giai đoạn sau năm 2030, TP.HCM tùy thuộc vào mức độ tăng trưởng lưu lượng hành khách, ô tô, xe máy để tăng tần suất khai thác, số lượng phà. Cùng với đó đầu tư nâng cấp mở rộng cầu bến để tiếp nhận cùng lúc 2 phà (đối với phà Cần Giờ - Cần Giuộc), 3 phà (đối với phà Cần Giờ - Vũng Tàu) phục vụ bà con đi lại tốt nhất có thể.

TP.HCM cho phà Cần Giờ - Vũng Tàu tiếp tục chạy từ 4h - 22h hằng ngày

Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa có văn bản thống nhất cho phà Cần Giờ - Vũng Tàu tiếp tục hoạt động từ 4h - 22h hằng ngày.